CaponordForum.com

Domenica ho rispolverato finalmente la tuta estiva, quindi più leggera e traspirante di quella invernale, e ho notato quasi subito un netto peggioramento del comfort alle basse velocità dovuto al caldo sprigionato dalla testa del cilindro posteriore.
Il mio fondoschiena non ne ha giovato e così a fine giornata (e dopo 500km) avevamo un bel mal di culo sia io sia la mia dolce metà.
Che fare in proposito?
A) problema del caldo
B)problema del mal di culo
Io ho già pensato di coibentare la sella con materiale che si usa per i caloriferi e avevo una mezza idea di prendere le selle in gel originali...

A mio parere per il caldo della sella c'è una sola soluzione: pelle di pecora. Brutta a vedersi ma tremendamente efficace.
A basse velocità parte la terza tacca e si attacca la ventola quindi il caldo si sente alternativamente a dx o a sx.... c'è poco da fare se non evitare il più possibile tratti di strada lenta nel traffico e quando non si può bisogna sopportare. Per le folate di caldo che arrivano quando attacca la ventola non serve nemmeno la pecora, bisogna sopportare e dare gas non appena la strada lo consente ;-)

Grazie ALS ma la pelle di pecora non salirà mai sulla mia moto
Il problema è che ad andatura turistica il caldo si sente molto bene anche se non si raggiunge la terza tacca.....
Ma schermare la sella con qualcosa?...no?...
Quella in gel comfort dell Aprilia potrebbe risolvere almeno il problema del mal di culo o quello viene di conseguenza al caldo e al sudore?
Io sulla mia precedente moto ho risolto questo problema cambiando la sella sia mia che del passeggero, però non avevo la componente culo caldo da considerare...

Per il caldo emesso dal motore e dagli scarichi cambiare le selle serve molto poco.

Infatti cambierei le selle solo per risolvere o attenuare il mal di culo.
Qualcuno ha già fatto questa scelta?

Quando si arriva a percorrere 500km al giorno dubito ci siano selle o moto che possano evitare il dolore alle chiappe .L'unica cosa che rimane da fare è qualche tappa "forzata" in più'.Una sella più comoda può solo allungare i km tra una tappa all'altra ma il dolore non ti molla!!!!

Ok le tappe, ma purtroppo ne ho fatte parecchie nei 500km di domenica.
Mica mi posso fermare ogni 100km, anche se, fatti sugli appennini della liguria valgono doppio.
Posso garantire che sulla RT questo problema non esisteva, e con tappe ben più lunghe.
Ma questa è un altra storia.
Ora l' Apriliona mi deve fare lo stesso servizio altrimenti che moto turistica è?!....
Come soddisfazione di guida non c'è che dire, sono stracontento!
Come comfort, beh, ero abituato forse troppo bene....ma i tempi della poltrona da "pensionati" sono finiti.

Penso che dipenda anche dalla statura del pilota, per cui il triangolo delle distanze pedane-sella-manopole non è ottimale, oppure, per questioni dell'apparato scheletrico individuale, possono dare luogo a fastidi.
Io, con il mio 1,72 ho fatto anche 800 km in una giornata; km difficili, tutti di montagna, però niente dolori particolari a parte un leggero indolenzimento generale.
La cosa che mi da sul serio fastidio è il comando della frizione: quello si a lungo andare fa indolenzire la mano sinistra.

Sono alto, si fa per dire, 1,73mt quindi come te
Forse sarà la nuova postura in sella a cui non mi sono ancora abituato, ho fatto si e no 3000km con la Rally a fronte dei 103000 con la RT1200.
Forse è anche la tuta estiva che protegge meno le terga e dal caldo alle gambe, vedrò nei prossimi weekwnd come butta.
Però se penso alle vacanze estive, la prospettiva non è delle migliori riguardo al caldo.......

La butto lì! si potrebbero bendare i collettori molte volte hanno risolto

Può darsi che a inizio stagione ci si debba rifare il callo .
Anch'io sono alto 1,70 circa,e sia su questa moto che quelle possedute precedentemente,nelle lunghe gite il fastidioso dolorino mi si presenta puntuale.Stessi sintomi ai miei due amici possessori di GS,per questo motivo arrivo alle conclusioni del mio post sopra.Ora monto la sella ribassata in gel,comoda per l'appoggio dei piedi ma a parer mio nei lunghi percorsi il comfort ne risente un po' (meglio il mal di culo che un appoggio dei piedi che non ti dà sicurezza).
Riguardo il calore,si la moto scalda ma la cosa è' soggettiva,d'estate si soffre un po' ma non mi pare una cosa insopportabile.

Comunque c'è poco da fare, è questione di architettura del motore.
Tutte le moto con motore a V longitudinale scaldano.
Infatti anche le Multistrada e le Adventure d'estate sono delle belle stufe, peggiori anche della CN.