CaponordForum.com

Ciao a tutti sono Giovanni ho 22 anni e vengo da Pordenone, attuale possessore di una fz1 fazer. In questi 2 anni ho fatto qualche km (24000) e mi sono reso conto che ho bisogno di una moto più turistica sopratutto per la mia ragazza
Ora veniamo al dunque: sono indeciso tra caponord travel pack e multistrada 1200 s touring. A me interessa principalmente viaggiare ma anche qualche corsa in montagna da solo alla domenica
Ho visto che la manutenzione di questa moto è ogni 20000, io la farei comunque ogni 10000 ( mie fissazioni). Se non faccio i tagliandi in Aprilia salta la garanzia?quali sono gli interventi più grossi da fare e a quanti km?

Grazie

per il tuo uso credo che la caponord sia fatta a pennello, la tua signora sarà come in salotto e non solo, la dolcezza del motore in mappatura rain unita alla linearità di marcia durante un viaggio, faranno sì che dovrai stare attento che non si addormenti guardando il panorama e appena sei da solo in montagna switch su mappa sport e via, la moto si trasforma letteralmente

ovviamente qua siamo nella tana del lupo e sarebbe troppo facile parlare male della multistrada, ma non voglio parlarne male, perchè secondo me è una gran bella moto a sua volta, l'unica cosa è che secondo me è un'attimino troppo scorbutica per i viaggi, sopratutto nei tratti cittadini e nelle strade molto trafficate il passeggero è sollecitato e non gode della comodità dell'Aprilia, per uso turistico preferirei ancora oggi per la seconda volta la caponord, ma è solo mia opinione ovviamente, anzi no, anche quella di mia moglie.

per le altre domande ti lascio agli esperti, posso solo dirti che il mio concessionario mi ha dato 1 anno di garanzia in più eseguendo i tagliandi presso la loro officina, passando quindi da 2 a 3 anni, visto i Km ufficiali Aprilia di manutenzione ho accettato, con la strada che faccio dovrei starci dentro circa proprio in 3 anni al tagliando dei 20.000km, chilometro più chilometro meno.... dopo di che sei libero di andare dove vuoi, anche se nel mio caso penso continuerò ad affidarmi a loro

credo di sì comunque, per mantenere la garanzia devi fare i tagliandi presso un'officina autorizzata Aprilia, ma è così per qualsiasi marchio da quel che so... nulla di nuovo

ciao e benvenuto

Ciao fazerista e benvenuto

Benvenuto!!!
Per la comodità non ti posso dire tanto... Ma per le sparate sulle curve, la CN e' senz'altro superiore alla multi, non certo per la potenza, ma per il divertimento alla,guida! Almeno a mio parere avendole provate entrambe, certo io,ho la DD1200, che fra le curve e' impagabile, ma la Caponord non e' da meno, veramente!

ciao e benvenuto!

Welcome!

Se hai modo di venire a Misano per la SBK il 21 e/o 22 giugno, la potrai provare (come hanno fatto in tanti nel weekend scorso a Imola).
Non so se per il raduno Nazionale di metà giugno potrò averne un paio come l'anno scorso.
Il problema, al di là dell'OK di Aprilia che penso di poter ottenere senza troppe difficoltà, è che occorre andare a prelevarle a Noale e riportarle (ovviamente in giorno di lavoro).

Ad ogni maniera, come ti hanno detto, provala e vedrai che te ne innamori.

Personalmente farei un po' di sacrifici (economici, intendo) e andrei sulla Travel Pack:
le sospensioni aDD da sole, sono una cosa spettacolare.

Il resto, cavalletto centrale e borse, le puoi aggiungere alla versione "normale" (che comunque ha sempre le 3 mappe, il Traction Control e l'ABS, sicché non manca di nulla).
Ma l'aDD non è implementabile - che io sappia - su moto che non nascono con esso.
Oppure sarebbe comunque un'operazione troppo costosa.

La passeggera, vedrai, sarà felice


I tagliandi periodici tipici sono dopo percorrenze notevoli, ma alla fine si riducono in un cambio di olio e di filtro olio.
Solo dopo un po' di Km (parecchi, in verità), avrai da far qualcosa di più complicato.
Ma mai molto.

Il consiglio che ti do è quello che ti hanno già dato: rivolgiti alla rete assistenziale ufficiale.
Non tanto per la garanzia, ma per il fatto che dai Mec Ufficiali potrai avere anche gli eventuali aggiornamenti che dovessero nel mentre essere usciti.

Aprilia continua a lavorare e a migliorare le proprie moto, sicché val la pena di sfruttare questa loro attitudine.
Non sono mica le classiche Jap che vengon fatte in un certo modo e poi restano lì, perché tanto uscirà dopo un annetto il nuovo modello e quindi investire in quello attuale sembra inutile

Grazie a tutti per le risposte! Sicuramente comprerò la travel pack, difetti noti?eventuali richiami o problemi?si arriva a ginocchio a terra?:)

Non ne risultano.
Nessuno in particolare.
Sì, se sai farlo e ti fidi.

..... benvenuto....
....pure io avevo il fazer... 800 pero'....e devo dire che la ciclistica della CN non ha confronto
....e il passeggero???!??non vuole più' scendere
....dai provala !!!! Sara' dal primo metro....

Domani vado a provarla, ovviamente travel pack

Benvenuto

Quido ha scritto:..... benvenuto....
....pure io avevo il fazer... 800 pero'....e devo dire che la ciclistica della CN non ha confronto
....e il passeggero???!??non vuole più' scendere
....dai provala !!!! Sara' dal primo metro....

Provata sta sera, veramente intuitiva e facile da mettere giù rispetto al fazer.. mi ha dato subito fiducia in pochi metri. Domani vado a provare il multi così da avere il quadro completo