CaponordForum.com

Per essere certi dei risultati c'è un unica soluzione...rullate al banco prova...
Prima e dopo.

Per la mappatura mi pare che coma ci stesse lavorando e se riesce a togliere la sonda lambda...può farlo anche con la valvola.

Silvio57 ha scritto:Se tutte le basi tecniche di questi confronti si basano su "si dice" e su quello che si vede su un tachimetro, chiudiamo qui, inutile discutere.

credo che ti sei perso qualche pezzo per strada... leggi il thread che ti ho detto che c'è gente più competente di me e che di basi tecniche ne ha per davvero, io non posso fare altro che riportare quello che ho letto e quello che ho visto...

se poi per te ogni volta che viene scritto qualcosa è fantascienza oppure falsità e il confronto si chiude sempre con la frase è meglio chiuderla qua, allora dico anch'io che è meglio chiuderla qua... però a me sembra strano che gente che fa di lavoro queste cose si prenda la briga di iscriversi su un forum di quattro gatti per venire a raccontare le storielle... non ne vedo il motivo...

hanno fatto prove e riprove sul banco, hanno fatto mappature e rifatto mappature ad ogni minimo intervento sulla moto e non un semplice copia incolla di mappature già fatte in precedenza, mi sembrava gente seria che ha lavorato bene, come mi sono sembrati soddisfatti i possessori delle moto a lavoro finito...

se secondo te è tutta una messa in scena per venirmi a spillare qualche centinaio di euro per farmi fare un lavoro che non serve a niente, e a differenza di me hai le basi tecniche per spiegarmelo e dimostrarmelo, sono tutto orecchi... sono ignorante su certe cose ma non sono stupido, se me le spieghi capisco ed imparo, e in futuro saprò cosa fare e come comportarmi...

a proposito... questa gente oltre ad essere venuta qui a dire questo e quello sul forum. dopo aver fatto bancate a quintali e mappature a gogò, le foto che si vedono non sono quelle di un tachimetro ma quelle del software gps con tutti i dati, ripeto e ricordo, ottenuti con il terminale originale modificato...




e se vedo 258km/h di gps vuol dire che nel tachimetro completamente sballato della caponord segnava sicuramente oltre i 280km/h più o meno, non ho grandi basi techiche ma questo posso dirlo con discreta certezza...

poi per chiuderla qua, non ho capito bene il senso della frase se tutte le basi tecniche si basano su quello che si vede su un tachimetro...

se mi è stato detto da gente con due palle così che la moto può arrivare a certe velocità, ed alcuni utenti sul forum lo confermano con dati software alla mano e terminale originale addirittura, non capisco cosa dovrei vedere ed a cosa credere allora... boh... me lo dirà qualcuno con basi tecniche migliori delle mie magari...

Raga,
ma è così difficile non prender fuoco e litigare ogni volta che qualcuno la pensa diversamente da noi ed esprime pubblicamente le proprie perplessità?

Dai,
facciamone un "proposito per l'anno nuovo"

SpeedyGonzales ha scritto:Ciao Bosel,

scusa ma scollegando la valvola senza mettere immediatamente l'emulatore, come hai fatto l'ultima volta, le prime due volte non ti ha dato errore la centralina??

se non ricollegavo la valvola si mi dava l'errore e perdeva un pò di potenza , ricollegato la valvola con i registri nella posizione originale si spegneva e nessun errore o calo , ormai in 2 anni tra varie prove il silenziatore l'avrò smontato una decina di volte e tenendo la regolazione originale non ho mai avuto la neccessità di fare azzeramenti

Marlon ha scritto:Raga,
ma è così difficile non prender fuoco e litigare ogni volta che qualcuno la pensa diversamente da noi ed esprime pubblicamente le proprie perplessità?

Dai,
facciamone un "proposito per l'anno nuovo"

Marlon nessun litigio, solo che se ogni volta che uno scrive qualcosa viene messo in dubbio, ti girano i coglioni...

una volta devo cercare l'articolo di giornale sulla Giannelli per non passare per quello che si inventa le storie, se dico che si potrebbero fare i 270km/h (anzi non l'ho detto io) è fantascienza, salvo poi trovare gente sul forum che fa i 260Km/h con collettori e terminale originale, se scrivo che fare il tagliando ogni 30.000km è possibile mi viene chiesto che competenze ho per affermarlo e salta fuori spontaneamente gente che lo fa regolarmente addirittura a 40.000km

cos'è sta storia? adesso ogni volta che scrivo qualcosa devo avere i documenti che lo attestano o le prove da esibire? l'altro individuo lì chi è? il nipote segreto del Tenente Colombo? che mi assilla ad ogni intervento con quella maniera strafottente e da Sig. so tutto io?... un po' sopporto e sto buono, fino ad un certo punto però, poi mi girano i coglioni...

bosel76 ha scritto:[se non ricollegavo la valvola si mi dava l'errore e perdeva un pò di potenza , ricollegato la valvola con i registri nella posizione originale si spegneva e nessun errore o calo , ormai in 2 anni tra varie prove il silenziatore l'avrò smontato una decina di volte e tenendo la regolazione originale non ho mai avuto la neccessità di fare azzeramenti

ah ecco mi pareva...

te l'ho chiesto perchè sul libretto di istruzioni dell'esclusore c'è scritto che una volta che la centralina segna l'errore deve essere resettata perchè possa funzionare correttamente... ma da quanto mi dici sembra proprio che non sia così... buono a sapersi

Tieni presente che io ho la versione abs no travel pack, da quanto ho capito le centraline che gestiscono la valvola non sono identiche, quella della travel deve gestire anche l'add anche se credo che non influisca sulla gestione della valvola

Ho portato la moto dal meccanico ed ho sostituito il silenziatore. Non abbiamo dovuto resettare niente con il PADS perchè non abbiamo allentato i fili ma li abbiamo sganciati e riagganciati con un paio di pinze. Non si è accesa nessuna spia e la moto va come prima.

Hai messo l'Arrow?

Comunque mi dicono dal dorsoduroforum che è disponibile la mappatura anche per caponord...però non ho chiesto il dettaglio della valvola. Se volete mi informo.

Dodo84 ha scritto:Hai messo l'Arrow?

Comunque mi dicono dal dorsoduroforum che è disponibile la mappatura anche per caponord...però non ho chiesto il dettaglio della valvola. Se volete mi informo.

a me farebbe piacere sapere, grazie...

magari se mi spieghi anche da dove salta fuori questa mappatura, com'è stata fatta... nel senso è sportiva? oppure è stata concepita per contenere i consumi o rendere la moto più fluida? interviene solo sulla mappa sport oppure su tutte e 3? è stata fatta per chi ha l'Arrow oppure per chi ha l'originale? filtro originale o DNA? box aria? rapporti? aumenta i giri o restano quelli originali? chi è senza compensatore come me? con valvola o con esclusore? per chi ha decatalizzato?

magari mi dimentico qualcosa... ma è certo che possono esistere svariate "configurazioni" della moto, non penso che una singola mappatura possa andare bene per tutte queste combinazioni, però ripeto... non so nemmeno di cosa stiamo parlando, vorrei capire meglio di cosa si tratta questa mappatura disponibile... è quella di coma per caso?

Si proprio lui.

Nel caso della dorsoduro ovviamente era studiata con tutto scarichi decatalizzatore e filtro sportivo.

Qui non so.