Sostituzione stelo forcella anteriore sinistra.

[Silvio57]

Mi pare che le sospensioni della CN sono Sachs, sia quelle elettroniche che quelle tradizionali.
Penso che qualcosa dipenda dall'elettronica perché è solo lo stelo della sinistra che da problemi, non la destra che è tradizionale.
Forse il lavoro extra a cui l'elettronica sottopone l'idraulica stressa un po' le tenute.

[SHIVERGT]

Mi pare che le sospensioni della CN sono Sachs, sia quelle elettroniche che quelle tradizionali.
Penso che qualcosa dipenda dall'elettronica perché è solo lo stelo della sinistra che da problemi, non la destra che è tradizionale.
Forse il lavoro extra a cui l'elettronica sottopone l'idraulica stressa un po' le tenute.

Salve,non è cosi, nella mia perde quello di destra dal primo giorno che l'ho ritirata e dopo una ventina di foto in tre volte che sono andato in officina (dicendomi che era grasso,vasellina di assemblaggio), e 2600 km,Aprilia ha mandato il paraolio al meccanico,appena arriverà l'olio la portero a farla fare

[Silvio57]

Anche sulla mia nei primi 1000-1500 km restavano dei segni oleosi (su tutti e due gli steli però), tanto che ho chiesto a Fiore se erano perdite dei paraolio.
Mi ha spiegato che durante il montaggio mettono del grasso all'interno dei parapolvere.

[HINRG]

Ho ritirato la moto ieri e come promesso mi è stato sostituito lo stelo sinistro con uno nuovo. Ho già percorso 250 km e la forcella è ok.
La forcella come detto da qualcuno è una Sachs così come l'olio che vi è all'interno.
Anche sulla mia inizialmente si era pensato al grasso di montaggio, anche se era abbastanza improbabile dopo circa 6500 km di percorrenza (il fenomeno di solito si ha all'inizio).
Le perdite in fase di utilizzo della moto erano praticamente invisibili ma diventavano evidenti a moto ferma (per intendersi alla mattina trovavo la macchia per terra nel garage) l'olio dallo stelo scendeva fino a bagnare l'attacco delle pinze e colava.
Premetto che per un 90% utilizzo il setting ADD su AUTO, perché è quello che mi da maggiore feeling.
Ripeto che il mio post è in ogni caso a favore di Aprila che già in passato mi aveva sostituito gratis entrambe le borse laterali.
Il meccanico inoltre mi ha rabboccato l'olio, controllato i liquidi e ingrassato la catena a spese zero.
Cosa volete di più...un Lucano.

[Marlon]

Col Lucano si digerisce meglio

Tornando seri.
Il fatto che queste perdite si rilevino su di uno stelo e non su entrambi credo sia legato esclusivamente alla "statistica".
Cioè al fatto che, se c'è un'anomalia, questa non coinvolga nello stesso momento tutte e due le parti della sospensione.

Continuo a pensare che l'elettronica non sposti di un micron la questione, in quanto la forca fa sempre e comunque lo stesso lavoro e non credo proprio che possa venire "stressata" in maniera diversa dal lavoro dell'aDD.

Questo non fa altro che agire sulle regolazioni come potrebbe fare l'utente stesso nella versione "base" della CN.
Soltanto che, invece di farlo (a mano e prima di partire), lo fa in continuazione.

Se stress ci dev'essere, è tutto nelle valvole che regolano l'idraulica (di derivazione "automotive", quindi ampiamente sicure in quanto componenti ampiamente testate e certificate per la loro elevata affidabilità), non certo sul parapolvere.

Questo, ripeto, fa il solito lavoro a prescindere dal fatto che l'idraulica sia regolata in un modo o nell'altro.

Lo sporco, la polvere e magari anche le temperature rigide in inverno, come è stato scritto, potrebbero (ipotesi) incidere sul presentarsi di questo genere di perdite.
Ma sono ipotesi

[max66]

A suo tempo, mi ero fatto un'idea sulla perdita della forcella.
La mia moto ha solo il cavalletto laterale. Quando la prendevo per fare un giro mi accorgevo della perdita d'olio.
Durante l'utilizzo normale o durante un lungo viaggio non notavo "grosse perdite" anzi spesso non perdeva affatto.
Quindi ho pensato che il problema si presentasse quando la moto era ferma sul cavalletto laterale perchè l'inclinazione della moto aumentava il gioco tra la guida e lo stelo.
Dipo la sostituzione delle guide non si è più ripresentato.
Purtroppo non sono riuscito a fare la prova con il cavalletto centrale per vedere se la perdita si ripresentava allo stesso modo.

[andy]

Perdita di olio anche sulla mia CN dallo stelo sinistro immatricolata a marzo 2014...8000 km,
portata oggi in officina,sto aspettando che Aprilia mi faccia sapere come intende affrontare il problema,
Via darò aggiornamenti non appena mi faranno sapere.

[andy]

Perdita di olio anche sulla mia CN dallo stelo sinistro immatricolata a marzo 2014...8000 km,
portata oggi in officina,sto aspettando che Aprilia mi faccia sapere come intende affrontare il problema,
Via darò aggiornamenti non appena mi faranno sapere.

Ragazzi,
Aprilia mi ha fatto sapere oggi che sostituirà la sospensione sinistra con una nuova,
Grande esempio di serietà da parte di Aprilia!

[fmx81]

Bene, ancora una volta si confermano all'altezza delle aspettative dei clienti!!!! Così si fa, e così si guadagnano rispetto e possibili futuri clienti.

[Marlon]

So che tutti mi considerano "di parte", quindi a quel che scrivo viene sovente fatta la tara, ma da quando conosco Aprilia posso dire che questo è il normale modo di reagire ad un problema.

Troppo spesso leggo critiche sulla gestione di una riparazione.
A volte sono strumentali (inserite artatamente per mettere zizzania) altre volte sono tarate dalla convinzione che in Aprilia non ci sia sensibilità alla soddisfazione del Cliente.

Posso garantire che non è così praticamente mai, e questo tuo post lo conferma.

Grande Aprilia!

[ilgreco]

Aggiungo altra cn (normale non tp) fatta comprare ad un amico qualche settimana fà, perde olio dallo stelo sx.
Ha perso olio dal primo giorno, fatto cambiare il paraolio ma perde ugualmente.., adesso aspetta lo stelo completo nuovo da Aprilia.
La moto è l'ultima aggiornata: unghietta sul parafango ant., paratia in plastica sotto il serbatoio (adiacente il collettore post.)

[Quido]

....pure a me domenica è successo che lo stelo SX iniziasse a trafilare olio dal paraolio...
...moto ferma con le quattro frecce in concessionario...
...ora aspetto che mi venga risolto l'inconveniente...
....premetto che la moto ha 21K km.... Ci può stare???o no???!!!