CaponordForum.com

Ciao a tutti,volevo avvisare tutti di mantenere oliati o ingrassati i cavi che comandano la valvola dello scarico ,in quanto se il motorino che gli muove si rompe sono €250 in meno nelle tasche + ovviamente €25 caduno i cavi .
Ciao a tutti e Buon Anno

Il problema non sono i cavi ma il motorino... O meglio, il motorino sforza e si sgrana perchè i cavi tendono a fare un giro lungo per arrivare alla valvola e l'attuatore sforza... Dovrebbe uscire il nuovo modello con ingranaggi in metallo invece che in plastica...

non so quando uscirà ma se ricapita me le fanno girare....

il problema come giustamente detto è un ingranaggio interno alla valvola che è stato fatto in materia plastica e che posto vicino al catalizzatore con lo sforzo ed il calore tende a sgranarsi.
ah, x la cronaca, il pezzo in questione (valvola scarico) non è italiana ma japponese Keinin se non ricordo male ed infatti le nuove valvole sono già in produzione ma con il trasporto via mare......arriveranno
comunque a me hanno staccato i cavi della valcvola che resta sempre aperta e non ho notato differenze così sensibili nell'erogazione (soprattutto dei bassi), però ne ha guadagnato il sound da vero tamarro

Si, ma senza cavi valvola (come me.... Ma il mio non è un problema sulla valvola ma, dice il conce, di riprogrammazione centralina e sto aspettando da qualche mese questo aggiornamento) a te Non si accende Sempre la spia Rossa + EFI??

spia rossa fissa anche x me. quando sistemeranno mi mancherà
pare stiano studiando sistema x fare spegnere la spia e poi di seguito cambieranno la valvola
la valvola in ogni caso sarà da sostituire perchè danneggiata

io in questi fine settimana ho avuto modo di testare meglio l'emulatore della heletech per eliminare la valvola mantenendo lo scarico originale , a livello di prestazioni sembra che non ho perso niente , ho scritto sembra perchè non ho fatto la prova al banco , ma la moto va come prima , anzi sembra meglio , ho meno freno motore e in prima è migliorato anche la fluidità guadagnata con il risuonatore , il sound è da spettacolo anche sotto i 5000 giri e ho notato anche un miglioramento anche nei consumi ,prima difficilmente facevo i 16 adesso sono riuscito a fare i 17 per la prima volta , non sò però se è dovuto alla valvola aperta o al cambio di marca dell'olio perchè ho fatto tutto lo stesso giorno( adesso uso motul 7100 15w50)

Dovrebbe ormai essere disponibile l'aggiornamento del firmware che comanda la valvola, e penso che più di uno l'abbia caricato e provato.
Da quel che ho sentito, hanno cambiato le logiche di apertura e chiusura per cui, una volta installato il software e fatto lo zero alla valvola, tutto dovrebbe continuare a funzionare come ci si aspetta da questa componente.

Anche io ho il problema alla valvola allo scarico, ho portato la moto per il problema che fatica ad accendersi a caldo e mi chiamano che c'e' anche il problema alla valvola allo scarico, sinceramente non so se centra con il problema di avvio a caldo ma comunque mi hanno chiesto 600 euro tot. essendo fuori garanzia, , mi chiedo perche' per un problema ricorrente a molti (difetto di progettazione?) Aprilia non risponda anche fuori garanzia, io nei 2 anni di garanzia ho fatto solo 6000km troppo pochi per accorgermi del difetto...

anthony ha scritto:Anche io ho il problema alla valvola allo scarico, ho portato la moto per il problema che fatica ad accendersi a caldo e mi chiamano che c'e' anche il problema alla valvola allo scarico, sinceramente non so se centra con il problema di avvio a caldo ma comunque mi hanno chiesto 600 euro tot. essendo fuori garanzia, , mi chiedo perche' per un problema ricorrente a molti (difetto di progettazione?) Aprilia non risponda anche fuori garanzia, io nei 2 anni di garanzia ho fatto solo 6000km troppo pochi per accorgermi del difetto...

monta l'emulatore e vai tranquillo con 45 euro e 15 minuti di lavoro risolvi il problema alla radice

Marlon ha scritto:Dovrebbe ormai essere disponibile l'aggiornamento del firmware che comanda la valvola, e penso che più di uno l'abbia caricato e provato.
Da quel che ho sentito, hanno cambiato le logiche di apertura e chiusura per cui, una volta installato il software e fatto lo zero alla valvola, tutto dovrebbe continuare a funzionare come ci si aspetta da questa componente.

Ma si riesce a sapere la sigla di questa nuova mappa che risolve il problema della valvola ?
Mi sembra che eravamo rimasti a Fa 35 o Fd 35 con risuonatore.
A me dopo 1 anno e mezzo era stato sostituito in garanzia il pezzo ma ora dopo solo 4 mesi si è riaccesa la spia rossa + la spia Efi.

Francesco1961 ha scritto:

Marlon ha scritto:Dovrebbe ormai essere disponibile l'aggiornamento del firmware che comanda la valvola, e penso che più di uno l'abbia caricato e provato.
Da quel che ho sentito, hanno cambiato le logiche di apertura e chiusura per cui, una volta installato il software e fatto lo zero alla valvola, tutto dovrebbe continuare a funzionare come ci si aspetta da questa componente.

Ma si riesce a sapere la sigla di questa nuova mappa che risolve il problema della valvola ?
Mi sembra che eravamo rimasti a Fa 35 o Fd 35 con risuonatore.
A me dopo 1 anno e mezzo era stato sostituito in garanzia il pezzo ma ora dopo solo 4 mesi si è riaccesa la spia rossa + la spia Efi.

Ora non ricordo il numero, ma non è una mappa motore come la FD/FA35, bensì una mappa che riguarda la centralina dell'ADD e che comprende anche la logica di funzionamento del motorino che comanda la valvola allo scarico.
Personalmente, a 27k km il mio ha iniziato a fare le bizze: all'accensione della moto continuava a fare l'azzeramento,fallendo, per poi bloccare la valvola aperta e far accendere la fatidica spia rossa e la efi...
Dopo l'aggiornamento e relativo azzeramento, problema risolto (almeno nei 3k km che ci ho fatto...).