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ho messo in vendita il teriminale Arrow ,ma in alternativa stavo pensando di accorciarlo di 7-8 cm perchè a mio parere è troppo lungo , secondo voi vado a perdere qualcosa in termini di prestazioni ?

L'argomento è interessante e potremmo stare qui a disquisire sul fatto che lo scarico è studiato per il massimo rendimento e modificandolo si pregiudicano in qualche modo le prestazioni....
Ma, secondo il mio parere, l'Arrow è così lungo principalmente per poter contenere la rumorosità dato che come sappiamo non ha il db-killer, ha comunque la valvola che quando parzializzata contiene sicuramente il rumore di scarico
In teoria accorciando lo scarico dovresti perdere qualcosa ai regimi medi..... Mah, dipende anche da tanti altri fattori... L'impianto di scarico ha comunque il catalizzatore a monte del silenziatore, poi... Hai anche il risuonatore?
Si, a questo punto sarebbe interessante fare delle prove, magari sul banco, prima e dopo la modifica!

bosel76 ha scritto:ho messo in vendita il teriminale Arrow ,ma in alternativa stavo pensando di accorciarlo di 7-8 cm perchè a mio parere è troppo lungo , secondo voi vado a perdere qualcosa in termini di prestazioni ?

Per me in prestazioni non perderesti nulla,diventerebbe solo un po' piu rumoroso,ma molto piu bello da vedere!!!

Argomento interessante proprio perché il difetto (estetico) dell arrow sta nella lunghezza che lo rende un tubo da caldaia..
In quanto a prestazioni se si mantiene catalizzatore risuonatore e valvola non dovrebbe perdere nulla

se non lo vendo mi sa che questo inverno lo accorcio e poi vi dico

Accorcialo, testalo... e poi me lo compro io!
Scherzo (forse) ma l'idea è interessante perché, almeno per i miei gusti, così lungo non si può guardare!

Si farebbe prima a tagliare il collettore dell arrow (dove c'è la valvola per capirci) e saldare su una bella akra o qualsiasi altro scarico a piacimento solo che ci costa 2 scarichi

Andare ad accorciare l arrow sarebbe più complesso non impossibile per carità però bisogna vedere come sia fatto dentro perché se ci sono delle camere da modificare è un bel casino

Se è per quello la modifica è facile....
E' un tubo forato con attorno materiale fonoassorbente, tutto dritto e senza camere!
Certo che tagliando si va proprio a "interferire" con la scritta ARROW incisa sul terminale che alla fine.... Risulterà monca! ( Viene fuori una scritta tipo: OW )

barbiere ha scritto:Si farebbe prima a tagliare il collettore dell arrow (dove c'è la valvola per capirci) e saldare su una bella akra o qualsiasi altro scarico a piacimento solo che ci costa 2 scarichi

Andare ad accorciare l arrow sarebbe più complesso non impossibile per carità però bisogna vedere come sia fatto dentro perché se ci sono delle camere da modificare è un bel casino

volevo farlo ! sacrificando l'originale ma il problema è che l'akra non sarebbe omologato per la cn

kobaiano ha scritto:Se è per quello la modifica è facile....
E' un tubo forato con attorno materiale fonoassorbente, tutto dritto e senza camere!
Certo che tagliando si va proprio a "interferire" con la scritta ARROW incisa sul terminale che alla fine.... Risulterà monca! ( Viene fuori una scritta tipo: OW )

basta tagliare l'altra parte

Si e no.... Vero che se il camion non passa sotto il ponte... Si sgonfiano le gomme, ma.....
In questo caso, "dall'altra parte" c'è saldata pure la staffa di fissaggio al telaio e... Si parla di Titanio, e dissaldare e poi saldare di nuovo in altra posizione, non è una cosa così semplice....

Da quel che ho capito Bosel ha intenzione di tagliare il fodero dove non comprometterebbe la scritta arrow,per poi tagliare il tubo traforato che percorre tutto il terminale verso l'uscita.Cosi facendo deve solo tagliare il fodero e il tubo interno per poi chiudere il tutto solamente mettendo delle nuove rivette nella parte dove ha tagliato.Giusto? Buona idea.