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Puramente off topic...

secondo voi conviene prendere una 500 abarth del 2010 con 150.000km tenuta benissimo da un conoscente mai pista e solo uscite da fighetti tra cui tanta autostrada brescia/verona al modico prezzo di € 5000?

Poi con 2500 un preparatore mi fa tutto il motore...intercooler, manicotti, turbina, centralina...ecc...ecc....ecc...

Ok sospensioni da cambiare ma sta già facendo il proprietario.

Che ne pensate?


Monza così è all'orizzonte

dipende se è per track day o per campionato, nel primo caso ottimo affare nel secondo lascia perdere prima di fare cazzate