CaponordForum.com

buongiorno!! finalmente provo la mia cn sul bagnato ho percorso circa 60km con acqua battente,impostando da subito la mappa R la moto e molto docile e si riesce a gestire benissimo tanto da dimenticarsi di stare con le gomme in acqua la tenuta e ottima ovvio che l andatura e molto tranquilla! con molta pioggia e strade allagate ci si protegge bene dalle caviglie in su!!solo i piedi vengono schizzati dall acqua che la ruota ant tira su,ma poca roba sono attrezzato anche per i piedi mettendo i preservativi per le gli stivali!!ma ce una cosa che mi ha lasciato perplesso!! ed è il fatto che con freni bagnati la prima frenata e uno scandalo!!!cosa che nemmeno con il mio vecchio scooter e altre moto ho mai avuto!!tutto sommato frenavano un filino meno ma funzionavano! qui la prima frenata e al 30%!!forse perche i freni sono ancora nuovi??? 1200 km percorsi!quindi ho adottato la tattica, ogni tanto sfioro i freni per scaldarli cosi da avere sempre freni afficenti, niente di particolare quindi , rimane sempre una moto spettacolare la adoro!!!!!!

Non ho la CN ma con le altre moto che ho avuto, la prima frenata sul bagnato è sempre un problema.
I dischi sono freddi, c'è acqua tra disco e pastiglie e quindi scivola.

Non per niente una nota casa automobilistica, pubblicizza in questi giorni il sistema di asciugatura dei freni.

E' normale che sotto l'acqua i freni di una moto rispondano poco alla prima frenata.
Il problema c'è l'hanno tutte, chi più o chi meno.

Oggi ho fatto il test atc a livello 3! Sempre sul bagnato zappando sull acceleratore praticamente si sente come una sfrizionata! Pensavo che chiudesse il gas invece mi sembra stacchi la frizione! Mi sbaglio??

Non ho la cn e nemmeno ho mai avuto moto col traction control ma credo che non lavori sulla frizione ma sulla manopola del gas e corpi farfallati, per me quello ke hai avvertito è stato il pattinamento della gomma forse perché non è' partito subito il tc

Riguardo ai freni sul bagnato e' normale che facciano così se ci fate caso lo fanno (in modo più lieve) anche le auto

Il TC non interviene sulla frizione.

Confermiamo: il TC agisce solo sulla manopola del gas e tramite centralina sui corpi farfallati infatti se non ricordo male con TC su 1o2 (non ricordo bene) se si osa troppo nell'impennata ti viene tolto il gas riportandoti giù la moto.
Quanto ai freni, è cosa normale che con il bagnato alla prima pinzata si abbia un effetto spugna..... succede anche a me dopo aver durante il lavaggio della moto quando con il tubo cerco di togliere il più possibile la polvere dei freni.

Il TC della caponord ha due livelli di intervento per ogni modalità.
Nella prima fase ,la cosiddetta ‘slow torque’ nella quale la centralina agisce sull’apertura dei corpi farfallati e la seconda fase ‘fast torque’ che interviene per slittamenti più pronunciati, dove taglia l’accensione.

grazie delle info!