CaponordForum.com

Buongiorno a tutti,
ho bisogno di togliermi qualche curiosità... leggo qui sul forum che le vostre CN1200 con corona +2 e risuonatore riescono a camminare a 2000 rpm senza grossi problemi. Perché la mia con risuonatore, mappa dedicata FD35, corona +2 se solo provo a farla camminare a 3000 rpm molla di quelle botte paurosa dal gruppo trasmissione/cambio? Comincio seriamente a preoccuparmi il motore a caldo fa spesso fatica ad avviarsi e sempra che parta mono per poi passare a 2 se non si spegne sta già morendo a soglia 30.000 km la mia?

Prima cosa da fare................... Presentarsi, prego, nell'apposita sezione poi..... il resto

...sembra la mia!!!
...allora ,mi è stata sostituita la campana della frizione,ed ora nn strappa più
...ma continua a non avviarsi il motore in maniera corretta proprio come fa la tua!

..sono due anni che ho la moto e ho fatto 26k km,ma continua ad avere anche questo problema

..sono in contatto con il concessionario in attesa di notizie positive

Per via dell'avviamento ci sono stati problemi con un lotto di motorini d'avviamento.

....motorino sostituito a giugno 2013...
...la moto è stata a Noale per due settimane a settembre dello stesso anno ma non è cambiato molto ,anzi la situazione è pressoché identica....

Quido ha scritto:...sembra la mia!!!
...allora ,mi è stata sostituita la campana della frizione,ed ora nn strappa più
...ma continua a non avviarsi il motore in maniera corretta proprio come fa la tua!

..sono due anni che ho la moto e ho fatto 26k km,ma continua ad avere anche questo problema

..sono in contatto con il concessionario in attesa di notizie positive

percepivi una vibrazione tipo scampanamento dal cambio?

....esatto...
...tipo frizione a secco...similducati..
...sembrava che si stesse tritando il tutto

sisisisi la mia ha la modalità tritatutto accesa!!!

Quido ha scritto:....motorino sostituito a giugno 2013...
...la moto è stata a Noale per due settimane a settembre dello stesso anno ma non è cambiato molto ,anzi la situazione è pressoché identica....

Idem anche per me... Sostituito motorino avviamento in garanzia "per precauzione" e messo doppio cavo di massa, ma ancora mi da a volte questo problema di avviamento, specie a caldo... Ho risolto "provvisoriamente" avviando con la manopola del gas leggermente ruotata (diciamo un quarto di giro) in attesa che venga risolto il problema (secondo Fiore è un problema di mappatura, ma ci stanno ancora lavorando in Aprilia)...

....diciamo la tutta...grande moto!!!ma piena di piccoli vizzi che alla lunga snervano anche i più pazienti

...io sono ancora in ballo per il precario del mono che non va...

attendo ancora risposta...boh...

Diciamo che a parte questa cosa (che comunque non compromette l'utilizzo della moto e che cmq è in via di sistemazione) io della moto ne sono pienamente soddisfatto! Sono a 30.000 km e ogni volta che la uso sono soddisfazioni
Altri problemi non me ne ha dati, se non piccole cose derivanti da usura o da cause esterne (sostituzione di un paraolio 2000 km fa) che non si possono imputare ad Aprilia ;-)

altra cosa, a voi il livello carburante lo segna correttamente? A me sembra che il mio vada un po' a caso mi segnala riserva ma quando vado a fare il pieno raso raso noto che avevo ben più di 4 litri nel serbatoio e le tacchette a display dell'indicatore carburante scendono abbastanza in fretta per poi fermarsi all'ultima e ci rimango per quasi 150km poi mi segna riserva