CaponordForum.com

Ok grazie mille per le risposte precise

Il problema dei led é che poi non sei "a norma" anche se in realtà, se ben regolati, aumentano la sicurezza su strada.
Se con le alogene di Catano si può ottenere un risultato paragonabile senza essere esposti a multe, revisioni coatte e rotture di palle varie, sinceramente, non vedo buone ragioni per darsi la zappa sui piedi.

Ps: certo che se uno volesse sostituire pure la lampada dell'abbigliante, dovrebbe smontare diversi pezzi di carenatura! Ci ho guardato un po' stamattina e...

alessiodl ha scritto:Il problema dei led é che poi non sei "a norma" anche se in realtà, se ben regolati, aumentano la sicurezza su strada.
Se con le alogene di Catano si può ottenere un risultato paragonabile senza essere esposti a multe, revisioni coatte e rotture di palle varie, sinceramente, non vedo buone ragioni per darsi la zappa sui piedi.

Ps: certo che se uno volesse sostituire pure la lampada dell'abbigliante, dovrebbe smontare diversi pezzi di carenatura! Ci ho guardato un po' stamattina e...

Dici davvero?
Ne ho ordinata un' altra al ricambista proprio per metterla anche all' abbagliante... ma credevo fosse semplice come per gli anabbaglianti... non ci avevo fatto caso
Male male la terrò di scorta

L'idea che mi sono fatto sbirciando intorno al faro abbagliante é che come minimo va rimosso il pezzo di plastica semicircolare che si vede affacciandosi da sotto, in prossimità della ruota anteriore. Questo almeno per poter infilare una mano in quella zona e lavorare in uno spazietto comunque angusto e non certo agevole.
Poi di sicuro io non sono un nobel per quanto riguarda la manualità e magari si tratta di un'operazione più semplice di quanto sembri. Però sul libretto di uso e manutenzione non c'è nulla sulla sostituzione dell'abbagliante...

L'abbagliante é proprio la ragione per cui non ho ancora ordinato le lampade nuove. Anche se non é necessario cambiarlo, il fatto di non avere lampade uguali mi farebbe percepire la modifica come "non pulita".
Ho problemi seri, lo ammetto

Magari se qualcuno l'ha già fatto ci può dare qualche dritta.

Io comunque girando al 90% di giorno, dubito mai mi faranno storie per i led, di giorno, e quelle poche volte che giro col buio almeno ci vedo..è un rischio tutto sommato limitato che mi sento di poter correre.
Ma almeno ora la parabola e i fari non sono piu sottoposti al calore delle alogene originali per cui spero mi durino di piu, dati anche i difetti lamentati da alcuni.
Tra l altro la mia è bianca e il giallo delle alogene non mi piaceva proprio..ora anche di giorno sembrano i led del multistrada nuovo senza DRL ovvio..in compenso ho messo due piccoli led w5w al posto delle posizioni. Stase faccio foto

Bravo giangy facci un paio di foto

barbiere ha scritto:Bravo giangy facci un paio di foto

Sto dando un occhiata a queste lampade su vari siti e non riesco a capire che differenza ci sia tra led senza centralina (ballast per intenderci) e quelli con centralina...
Potrebbero essere più o meno luminosi?????

Non saprei la differenza, ho preso quelle che mi sembravano migliori come rapporto qualità prezzo.. E poi ci stanno giuste giuste sulla nostra moto, a pelo proprio, perché la parte esterna dietro alla lampada ha una ventolina di raffreddamento anche.
Comunque ecco un paio di foto..in garage gli scivoli di fronte riflettono molto quindi sembra che illuminino di più e molto lontano ma non è cosi

scusate forse siamo un po OT rispetto al thread

giangy11 ha scritto:scusate forse siamo un po OT rispetto al thread

In effetti...
Marlon, riesci a spezzare il thread in due?
La discussione sulle lampade é andata avanti e ci sono link e spunti che sarebbe utile poter ritrovare facilmente anche in futuro.

Appero che bella luce.. anche se i garage riflettono fanno cmq più luce delle alogene

Scusate per l ot