CaponordForum.com

Due righe per presentarmi.
Sono da poco possessore di una "capona" bianca acquistata a km 0 in alto adige, per ora ci ho fatto solo 500 km, ma posso dire di essere soddisfatto delle prestazioni e di tutto l'insieme. Le strade del trentino sono spettacolari per provare una moto e, avendo fatto l'andata con la crossrunner ho potuto notare la differenza.
Non sono un motociclista di primo pelo, prima della Honda avevo una Guzzi Norge, prima ancora Ducati MS 1100S e Guzzi Griso 1100, oltre alle varie KTM SWM ecc. da enduro, praticato in gioventù.
La guida della caponord mi entusiasma, anche con il passeggero, molto stabile e reattiva, buona la coppia in basso che ti toglie con facilità dai tornanti. Mi piace fare la manutenzione da solo e spulcerò il forum per consigli e condivisioni.
Buona strada a tutti.

benvenutooooooooo.......prima di decidere per la Cappona avevo provato in massima libertà tutti i 1200, tra cui la tua moto precedente, scartandola per vari motivi
1) non aveva ai bassi la coppia e la regolarità della cappona
2) baricentro altissimo rispetto alla cappona
3) una prima lunghissima che con il cardano te la tieni invece con catena puoi giocare con il numero dei denti
4) consumi spaventosi, cosa che in due in mappatura R (che in coppia è piu che sufficiente e soprattutto piu dolce ) facciamo i 19 con un litro con il cappone

ottimoooo cambio e se capiti in Cadore fammi sapere che si fa un pezzo di strada assieme

Hamataï!!!

Benvenuto in famiglia....

Lamps felici

Fabio

Welcome!

Bene che tu legga quel che è stato scritto.
Vedrai da te dove metter mano.
L'unico consiglio, che credo tutti ti daranno (e troverai riferimenti nel Forum) è di prendere seriamente in considerazione l'aggiunta del "compensatore".
Linearizza l'erogazione e rende la moto ancor più gradevole in basso ;-)

Grazie a tutti per l'amichevole accoglienza, purtroppo al momento sono bloccato per una microfrattura alla caviglia e la "bestia" è ferma nel box. Nel frattempo spulcerò il blog alla ricerca di cose utili

Marlon ha scritto:Welcome!

Bene che tu legga quel che è stato scritto.
Vedrai da te dove metter mano.
L'unico consiglio, che credo tutti ti daranno (e troverai riferimenti nel Forum) è di prendere seriamente in considerazione l'aggiunta del "compensatore".
Linearizza l'erogazione e rende la moto ancor più gradevole in basso ;-)

Mi permetto di correggere il maestro .... si chiama
"Risuonatore"

Ciao e benvenuto nel forum.

FSword ha scritto:

Marlon ha scritto:Welcome!

Bene che tu legga quel che è stato scritto.
Vedrai da te dove metter mano.
L'unico consiglio, che credo tutti ti daranno (e troverai riferimenti nel Forum) è di prendere seriamente in considerazione l'aggiunta del "compensatore".
Linearizza l'erogazione e rende la moto ancor più gradevole in basso ;-)

Mi permetto di correggere il maestro .... si chiama
"Risuonatore"

Mi sa che tu abbia ragione...

Comunque credo avesse capito a cosa mi riferivo

Ho capito che il risuonatore è una parte dello scarico e, mi pare di aver intuito leggendo nel forum, che alcuni modelli ne sono dotati ed altri no. La mia è stata immatricolata in germania nel 2016, come faccio a capire se il risuonatore/compensatore ce l'ho?
Grazie. Fabio

postando una foto dello scarico, zona inferiore al mono.........

Grazie giuliano, ma al momento sono bloccato e non riesco a fotografare una cippa, ci proverò più avanti.