CaponordForum.com

Ciao a tutti sono Antimo, vivo a zurigo e mi sono innamorato della CN Rally. Fino a ora ho sfruttato al massimo e per altri motivi il mio grande pegaso 650 di 12 anni. E adesso é arrivata l'ora. Sabato scorso l'ho provata e né sono rîmasto sbalordito dalla fluidità che ha. Aveva 0 Km e quindi non ho potuto testarla al massimo. La prima impressione é che hai veramente un endurone che ti porta a spasso.
Ho sentito un certo calore proveniete dalla sella, a parte che avevo gli jeans e credevo che avesse la sella riscaldabile. Credo che la temperatura sia arrivata sui 40°. Questa cosa mi preoccupa un po'.
Voi che né pensate?

Grazie di un vostro riscontro e forza Aprilia sopratutto il CN.

Ciao io ho una caponord TP.Come dici tu il calore dalla sella arriva, sta a te decidere se per te puo' essere una cosa fastidiosa o sopportabile, visto che l'hai anche provata.

Ops, benvenuto.

Welcome, Confederato!

Non mi pare esista una sella riscaldata per la CN.
Solo le manopole (per ora).

Devi tenere presente che hai tra le gambe un paio di pistoncioni da circa 600cc ciascuno, quindi il doppio rispetto alla Pegaso.
E pure che sono belli "incazzati", nel senso che rispetto sempre alla Pegaso, che conta circa 50cv, qui ne hai ben più del doppio.

Il calore lo si patisce di più con la Dorsoduro 1200, che ha lo stesso motore (seppure diverso in tanti aspetti tecnici) incastonato nello stesso telaio (idem) ma con l'importante differenza che lo scarico ce l'hai sotto alle chiappe (sotto al codone).

Il calore si sente, certo, ma altro che quando sei fermo o stai viaggiando a motore caldo a bassissima velocità.
Altrimenti viene portato via dall'aria.

Da quel che ho sentito (confesso di non avere una grande statistica...), il calore che si sente rientra assolutamente nella media delle moto di pari cilindrata e caratteristiche, e in più di uno ha detto che altre moto che ha posseduto sprigionavano assai più calore di questa.

E' una questione personale, ma se la pietra di paragone è la Pegaso da 600cc è difficile che tu possa considerare "fresca" la Caponord 1200.

Diciamo che è abbastanza inevitabile, ma rientra in quei piccoli disagi che avverti su qualsiasi moto e sono limitati al periodo dell'anno più caldo, sempre e comunque sentiti quando si viaggia pianissimo o si sta fermi al semaforo.
In inverno o nella mezza stagione possono persino rappresentare un vantaggio.
In ogni caso, se sei vestito come si deve (leggi "pantalone tecnico"), quasi non te ne accorgi.

Riprovala e vedrai che te ne convinci.

Benvenuto!!!
E... non per smentire Marlon, ma da possessore di DD 1200 da 2 anni e 34000 km ti posso dire che di calore non ne sprigiona poi troppo, più che sopportabile (soprattutto da me che indosso in moto sempre i pantaloni di pelle..), e devo dire che ho provato in tre occasioni la Caponord (di cui una prova lunga di quasi una giornata..) e l'impressione è stata che effettivamente "bruci" un po' di più della DD!!
Il tutto rientra, secondo me, comunque nella normalità e non sarò certo io a trovare dei difetti alla Caponord.... Anzi.... C'ho una mezza idea in testa..... Vedremo...!!

Grazie ragazzi, grazie di cuore!

siete stati abbastanza soddisfacenti nel tranquillizarmi, cio' non mi fà cambiare idea e quindi sabato prossimo vado per i preliminari. Il mio CN sarà giallo.

Salutoni a tutti

Marlon ha scritto:Welcome, Confederato!

Non mi pare esista una sella riscaldata per la CN.
Solo le manopole (per ora).

Devi tenere presente che hai tra le gambe un paio di pistoncioni da circa 600cc ciascuno, quindi il doppio rispetto alla Pegaso.
E pure che sono belli "incazzati", nel senso che rispetto sempre alla Pegaso, che conta circa 50cv, qui ne hai ben più del doppio.

Il calore lo si patisce di più con la Dorsoduro 1200, che ha lo stesso motore (seppure diverso in tanti aspetti tecnici) incastonato nello stesso telaio (idem) ma con l'importante differenza che lo scarico ce l'hai sotto alle chiappe (sotto al codone).

Il calore si sente, certo, ma altro che quando sei fermo o stai viaggiando a motore caldo a bassissima velocità.
Altrimenti viene portato via dall'aria.

Da quel che ho sentito (confesso di non avere una grande statistica...), il calore che si sente rientra assolutamente nella media delle moto di pari cilindrata e caratteristiche, e in più di uno ha detto che altre moto che ha posseduto sprigionavano assai più calore di questa.

E' una questione personale, ma se la pietra di paragone è la Pegaso da 600cc è difficile che tu possa considerare "fresca" la Caponord 1200.

Diciamo che è abbastanza inevitabile, ma rientra in quei piccoli disagi che avverti su qualsiasi moto e sono limitati al periodo dell'anno più caldo, sempre e comunque sentiti quando si viaggia pianissimo o si sta fermi al semaforo.
In inverno o nella mezza stagione possono persino rappresentare un vantaggio.
In ogni caso, se sei vestito come si deve (leggi "pantalone tecnico"), quasi non te ne accorgi.

Riprovala e vedrai che te ne convinci.

grazie marlon per gli ottimi consigli e considerazioni. Nulla a che vedere con la Pegaso, qui in svizzera l'estate é molto poca e pensandoci né traggo veramente un grande vantaggio.

Saluti

Ciao e benvenuto nel forum.

ciao e benvenuto!

Benvenuto

Ciao e benvenuto nel forum, confermo che con l' ultima mappa 2015 FA35 scalda leggermente meno rispetto alla precedente mappa, poi quoto Marlon in tutto e per tutto 1200 cc sono tanti soprattutto fermi al semaforo con 37 gradi......