da Marlon » mercoledì 7 maggio 2014, 8:20
In questo caso, essendo un cavo prettamente "elettrico", non credo ci siano problemi.
Tuttavia, su moto così tecnologiche e che usano il CamBus, è sempre meglio lasciare il cablaggio originale.
Capito qual'è il connettore (non lo so!), ci si mette poco a creare un cavetto di raccordo.
Col vantaggio che, si cambiasse Nav, non ci sarebbe da fare altro che cambiare il cavetto adattatore.
Sarà più costoso (2 connettori invece di uno) ma sicuramente più comodo: è un lavoro off-line, e sulla moto ci metti le mani solo per collegarlo.
.~ Marlon ~.