Corona +2 <THREAD 2014>

[caponord66]

Ritirata dopo tagliando 1000 , montata corona +2 chiaravalli . Stesse sensazioni riportate da Kim. Ora la sento piu' pronta e una guida che mi ricorda la shiver . Per ora good. Per i consumi vi aggiorno. Certo che con questa modifica ti viene piu' voglia di girare la manopola dx....
Al momento non monto risuonatore aspetto feedback da Catano in merito ....

[Catano]

Ritirata dopo tagliando 1000 , montata corona +2 chiaravalli . Stesse sensazioni riportate da Kim. Ora la sento piu' pronta e una guida che mi ricorda la shiver . Per ora good. Per i consumi vi aggiorno. Certo che con questa modifica ti viene piu' voglia di girare la manopola dx....
Al momento non monto risuonatore aspetto feedback da Catano in merito ....

Ottima scelta ;-) !!! per il risuonatore... ho portato la capo dal "dottore" sabato scorso ed andrò a riprenderla tra 10 gg (questo sabato lavoro :-( )... Seguiranno sicuramente impressioni, anche se ho la sensazione che saranno decisamente positivi...

[Marlon]

Ma certo che sì.
Al momento non ho trovato nessuno che si sia pentito di aver montato le due cose (corona e risuonatore).

Per i consumi non so dire.
Dipende appunto da come si guida.
Se la si tiene sù di giri, saliranno.
Se invece la corona +2 la si usa per poter mettere quella marcia in più che a volte non ci sta sulla moto standard, forse non cambia quasi nulla.

[Catano]

Eccomi qua dopo aver ritirato la moto ieri col risuonatore montato!! Oggi giretto di 150km di test.. Che dire se non... WOW!!! Ora la moto ha molta più schiena dai 3000 ai 6000 giri... sale in un attimo ed è decisamente più pronta.. Inoltre si viaggia molto meglio anche con un filo di gas, condizione che prima risultava un po' più "difficoltosa" da gestire... Mi sono ritrovato a fare le rotonde spesso con una marcia in più di prima senza accorgermene..
Quindi in definitiva.... per me accessorio consigliatissimo!!!
P.S. il sound diventa ancora più cattivo di prima ;-)

[caponord66]

Bene allora l'accoppiata corona +2 e risuonatore la consigli leggendo tua recensione.
Domande : Quanto ti e' costato montare il kit ? Ti han messo una mappa ad hoc x risuonatore o hai
la fa35 standard ?

[Relich]

Ma certo che sì.
Al momento non ho trovato nessuno che si sia pentito di aver montato le due cose (corona e risuonatore).

Per i consumi non so dire.
Dipende appunto da come si guida.
Se la si tiene sù di giri, saliranno.
Se invece la corona +2 la si usa per poter mettere quella marcia in più che a volte non ci sta sulla moto standard, forse non cambia quasi nulla.

I consumi in definitiva son sempre quelli, c'è da dire che alla capo piace star su di giri per esser guidata a dovere ergo consuma un po di più... con parsimonia si raggiungono tranquillamente i 18 km/l, io ho messo anche il filtro aperto DNA stage 2 consuma qualcosina di + ma nemmeno tanto ma il rumore d'aspirazione non ha prezzo

[Motogitano]

Ma la misurazione della velocita' di quanto viene compromessa sul contachilometri dopo aver aggiunto
due denti?Qualcuno lo ha gia' verificato?

[Catano]

Bene allora l'accoppiata corona +2 e risuonatore la consigli leggendo tua recensione.
Domande : Quanto ti e' costato montare il kit ? Ti han messo una mappa ad hoc x risuonatore o hai
la fa35 standard ?

Il kit costa 127 euro piu manodopera (sarà circa un'ora, ma non ti so dire esattamente visto che l'ho fatto montare in concomitanza del tagliando dei 20k) e richiede una mappa ad hoc (se non sbaglio la FD35) ;-)

[Catano]

Ma la misurazione della velocita' di quanto viene compromessa sul contachilometri dopo aver aggiunto
due denti?Qualcuno lo ha gia' verificato?

Non viene compromessa... non ti so spiegare tecnicamente perchè, ma il contakm segna sempre la velocità effettiva (con la solita tolleranza)

[Silvio57]

Il sensore misura la velocità di rotazione della flangia del disco posteriore, per cui cambiando i rapporti non ci sono problemi.
Diverso è il discorso se si monta una gomma /60 perchè cambia il diametro di rotolamento.

[Motogitano]

OK,grazie!!!!!

[Catano]

Il sensore misura la velocità di rotazione della flangia del disco posteriore, per cui cambiando i rapporti non ci sono problemi.
Diverso è il discorso se si monta una gomma /60 perchè cambia il diametro di rotolamento.

Grazie Silvio x la chiarissima spiegazione