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Non so se è il thread giusto, ma ho un dubbio che vorrei dissipare insieme a voi.
il problema è il seguente: a moto spenta con la chiave disinserita deve lampeggiare una spia rossa? lo dico perchè a me lampeggia ovviamente.

si dovrebbe essere l'immobizer

confermo, e lampeggia anche a me.

qualcuno invece sa come mettere l'orologio sulle 24h? per quanto abbia provato rimane settato sulle 12h . Sara' l'eta' che avanza ma di solito queste cose sono immediate....

penso che non si possa fare .. :-(

steboga ha scritto:si dovrebbe essere l'immobizer

x esserne certi chi ci può aiutare?????

nigno79 ha scritto:Non so se è il thread giusto, ma ho un dubbio che vorrei dissipare insieme a voi.
il problema è il seguente: a moto spenta con la chiave disinserita deve lampeggiare una spia rossa? lo dico perchè a me lampeggia ovviamente.

A chiave OFF la modalità di funziona- mento dell'immobilizer è segnalata da una spia (1) posta sul cruscotto
La spia si spegne dopo 50 h

Credo sia esattamente come sulla mia Dorsoduro.
L'immobilizer fa lampeggiare la spia per un paio di giorni, per poi spegnerla se la moto non viene mai accesa o la chiave mai ruotata.
Come appena scritto, è tutto OK.

Sulla faccenda dell'orario do un'occhiata al libretto.

I manuali potete scaricarli in formato PDF da QUI

Boh?
A pagina 61 si parla dell'orologio, ma riporta solo quanto segue:

OROLOGIO
Per effettuare la regolazione dell'ororogio è necessario scorrere il menu TRIP1 o TRIP2 sino al raggiungimento della funzione stessa.
Premendo a lungo il selettore MODE si entra in questa modalità, l'indicazione dei minuti scompare e resta solo quella delle ore.
Ad ogni pressione verso destra del selettore MODE si incrementa il valore delle ore, simmetricamente, ad ogni pressione verso sinistra del selettore MODE si decrementa il valore delle ore.
Una pressione sulla parte centrale del selet-tore MODE memorizza il valore impostato e fa passare alla regolazione dei minuti.
Quando si entra in questa modalità l'indicazione delle ore scompare e resta solo quella dei minuti.
Ad ogni pressione verso destra del selettore MODE si incrementa il valore dei minuti, simmetricamente,
ad ogni pressione verso sinistra del selettore MODE si decrementa il valore dei minuti.
Una pressione sulla parte centrale del selettore MODE memorizza il valore impostato e fa uscire dalla modalità di regolazione dell'orologio.

In termini di AM/PM o 24H non dice nulla.



Dell'immobilizer si parla a pagina 86.
Confermo anche io che la luce lampeggiante è regolare

Ok grazie 1000

Altra domanda
Quanto vi consuma nel ciclo urbano?
e quale mappatura usate?

nigno79 ha scritto:Altra domanda
Quanto vi consuma nel ciclo urbano?
e quale mappatura usate?

Ciao, sto tenendo i conti scrupolosamente e dopo circa 2200 km ho constatato consumi alquanto variabili:
urbano puro: 13.5 - 14.0 km/l
misto urbano/autostradale 50/50 % [in tempo] - uso quotidiano per me - : 15.0 - 15.5 km/l
statali, misto veloce: 18.5/ 19.0 km/l
puro autostradale (v < 140 km/h) : 17.5 km/l

Ho provato diverse combinazioni di mappe ma per ora non mi sembra di notare differenze significative nei consumi, anche se la statistica e' relativamente bassa. Tra qualche mese spero di dare notizie piu' precise. Per ora uso la R in urbano, la S ovunque tranne che in citta' e la T con zavorrina.

Non so ancora se monto l'ultima mappa perche' il conc. aveva problemi con il PC ma, a giudicare dall'assenza di problemi in quota, credo di avere l'ultima versione.

saluti
A.

Io ho solo 500 km, percorsi prevalentemente in città e faccio 12 km/l mi sembrano un po pochi magari perche ancora in rodaggio....