CaponordForum.com

Ciao a tutti, spero questo messaggio raggiunga anche i cugini DD visto il motore molto simile
stamattina ho trovato un po d'olio per terra proveniente da un tubicino trasparente, proveniente dall'airbox credo, e tappato con un tappino tenuto da una molletta metallica.
la sede è posta nel telaio con un a clip di plastica molto lasca, ad intuizione, una volta che l'olio trasuda nel tubicino questo sporge per svuotarlo, ovviamente il livello è ok, forse anche un po troppo pieno e per questo magari sfoga un po. dopodomani essendo a casa vado a far 2 chiacchiere col conce.
qui le foto:
http://www.flickr.com/photos/steboga/9068637337
http://www.flickr.com/photos/steboga/9070866582

maledetto manuale utente ridotto all'osso, il più gran diffetto di questa moto!cmq controllo magari è un'operazione di routine anche se a memoria

Non credo di averlo sulla mia.
Facile sia qualcosa legato al motore 1200, che ha pure il radiatore dell'olio.

Vediamo se qualcuno si fa avanti con un parere...

Ciao. A me e' successo oggi . Ho perso il tubicino (si e' sfilato) fortunatamente mentre ero quasi fermo, e una discreta quantita' d'olio e' pisciata fuori, sporcando parte della carenatura.
L'ho portata subito dal concessionario (Xmoto, Genova) che con grande cortesia mi ha sostituito il tubo con uno migliore e piu' lungo, fascettandolo ben bene in modo che non esca piu', e guidando lo sfiato nella parte inferiore della moto.

Dopo aver quasi perso il paraspruzzi, spero che la belva si cheti e non mi faccia preoccupare oltre...

torno adesso dal meccanico, han controllato la pressione in airbox, cambiato olio fino al livello giusto, e lavato la moto perche zozza
adesso faro un po di km e teniamo sotto controllo, buono che non mi ha fatto pagare nulla

@AndreK mi sono accorto che anch'io ho una vite mezza svitatata del parafango...adesso serro...

una goccina di frenafiletti?

Steboga,
salutami Marco, quando vai da loro

Salave ragazzi, stesso problema anche per me: tubicino sfiato olio pieno pieno di olio motore! e continua a riepmersi ancora, anche se man mano sembra sempre meno..
Credo seriamente sia sbaglaito il valore riportato sul manuale uso-manutenzione, cioè 3.100kg di olio con sostituzione filtro olio..!
La prima volta ho smontato mezza moto per togliere il serbatoio benzina ed arrivare all'airbox..che era pieno di olio!!
speriamo..

Bah!
Non credo sia sbagliata la quantità riportata dal libretto.
Sulla Dorsoduro 750 e 1200 mi pare che, più o meno, la quantità vada dai 3,1 ai 3,4 (filtro incluso, e se non mi sbaglio!).
E la capacità del motore della Caponord non ho motivo di ritenere sia molto diversa.

Può essere che ne abbiano versato magari mezz'etto in più che in meno, e ora esca.

La capacità del tubetto, che francamente non ho guardato dal vivo, penso sia minimissima.
Sicché basta poco per riempirlo.

Le mie sono supposizioni, però: non ho una Caponord, aimè!

tre cucchiai da tavola li riempie!!

io stamane dopo aver tolto ancora olio son stato di nuovo in officina, il mio problema non è tanto il tubicino che si riempe, con calma me lo svuoto, tanto mentre devo ingrassare la catena ci metto poco, ma il tappino che ormai non teneva un granchè, quindi lasciava trasudare un pò.
col meccanico abbiamo cambiato tappino mettendone uno un pò + grosso.
ma penso che farò così tipo:

sinceramente per me il problema è che esce troppo olio dal tubicino e la cosa mi da non poco fastidio. spero che arrivando al giusto livello l'olio motore, si risolve il tutto.

Io ne sono abbastanza convinto.

Comunque l'idea di mettere una vaschetta di recupero potrebbe non essere sbagliata.
Ma c'è da capire dove, perché una lattina di Coca attaccata lì sotto non è molto bella da vedere

ci sono più belli e professionali, ma la lattina/bottiglietta costa meno.
cm queste beghe le passano tutte ad Aprilia la soluzione spero non tardera'