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Idem come sopra,appena montate,già percorsi circa 1.000 km,vanno benissimo,ora vediamo la durata!!!!
Fino ad ora io:
1)6.000 km con le Qualifier di serie
2)8.000 km con le Michelin Pilot Road 4 Gt in inverno
Queste dovrebbero essere la esatta via di mezzo.

allora io dopo 5 mila km dovrei cambiare la gomma posteriore e mi hanno proposto
dunlop roadsmart 2 a 155 euro
michelin road 4 a 157 euro
pirelli angel gt a 160 euro
michelin road 3 a 140 euro
secondo voi per un uso misto autostrada curve tragitto casa lavoro qual è la gomma piu adatta?
grazie

luc ha scritto:allora io dopo 5 mila km dovrei cambiare la gomma posteriore e mi hanno proposto
dunlop roadsmart 2 a 155 euro
michelin road 4 a 157 euro
pirelli angel gt a 160 euro
michelin road 3 a 140 euro
secondo voi per un uso misto autostrada curve tragitto casa lavoro qual è la gomma piu adatta?
grazie

Quella uguale all' anteriore se poi decidi di cambiarle tutte e 2, tra quelle che hai elencato io ho provato le Roadsmart2 e Pilot Road 4... Le prime sono buone, ma con le Pilot Road 4 ho trovato la mia gomma!!! Ora sono a a 10500 km e ne ho appena ordinato un altro treno... ;-)

ok grazie mille. allora provero le road 4 sperando di fare almeno 10000 km in sicurezza. io a simpatia avrei preso le angel gt ma la tua opinione conta di piu della mia simpatia. grazie ancora.

Il vero problema è che le gomme costano parecchio, e anche chi non fa molti chilometri non è che abbia chissà quali possibilità di fare delle comparazioni al 100% attendibili.

Non che i pareri siano superficiali, al contrario.
Quel che intendevo dire è che si fa un po' di fatica a giudicare per bene quando si compara una gomma montata a ottobre e con cui si è fatto l'inverno, con quella montata a giugno (nuova...) con la quale si fa l'estate.

L'ideale (utopistico) sarebbe poter avere modo di provare più treni di gomme diverse a breve distanza.
E tutto con un grado di usura similare.

Generalmente, una volta "tolta la cera", quelle nuove ci sembrano migliori in tutto.
Ma se quelle che abbiamo smontato avevano sul groppone 10.000Km è anche comprensibile.
No?

Poi c'è il discorso dei "profili" (che in realtà si giudicano guardandoli di fronte: strano, no? ).
Lì è questione di gusti, abitudini e stile di guida.

Le variabili sono mille e più, per questo la scelta della gomma è davvero molto, molto, molto personale.

ciao! la mia esperienza di gomme da Capo... le dunlop di serie mi sono durate 4000 km: usate da Natale ad Aprile circa... non mi hanno dato feeling, anche quando l'asfalto era decente come pulizia e temperatura, trovavo l'anteriore leggero, e il post troppo duro... tempo di riscaldamento lungo.
le ho sostituite con le michelin pilot power: gomma sportiva senza infamia ne lode che come prestazioni mi soddisfa pienamente: sicura e stabile in curva, ottimo grip, forse imprecise sul dritto a forte velocità... buon prezzo... ma ahimè anche loro sono durate solo 4000 km.
questa volta provo a mettere una mescola da sport turismo... e ho optato per le roadsmart II... perchè in quel segmento sono quelle che ho trovato a minor prezzo.
spero che arrivino almeno a 6/7000 km e che mi facciano raschiare le pedane come le pilot power... altrimenti per il futuro mi sa che prenderò in considerazione un pilot power ant e un pilot road4 al post...

Bè incrementando le prestazioni,come nel mio caso ma sempre dopo aver messo a punto sospensioni e idraulica...(io sono un patito di assetti,trazione ecc. in generale e per me valgono più di qualsiasi altra cosa), ti garantisco che dai fastidio eccome anche oltre a qualche bella naked 1000... (le 600, 750 e 800, non le pensare neanche!)

Ritorno sull'argomento.
Domanda forse stupida ma la Caponord 1200 Travel Pack 2015 monta sempre le stesse gomme del modello 2013, o quelle di serie sono cambiate?
Grazie era una curiosità.

Le stesse.
Non foss'altro per il fatto che le linee produttive hanno sfornato un certo numero di veicoli, che sono stati messi in magazzino e vengono trasferiti ai dealer quando ne hanno necessità.

Diciamo che nel 2015 non dovrebbero aver prodotto che le Rally.

contrariamente a qualche altro, io con le Pirelli Angel GT mi trovo bene ed ho già fatto 4.300km.
tornando dalla Romania, in autostrada con borse e bauletto, non ho notato sbandamenti e x potere mandare 1 asino a quel paese sono arrivato a 207 , comunque la velocità di crociera era sempre fra 150 e 160 km/h.
entrano in temperatura velocemente e scendono velocemente, forse è questo che soprattutto all'inizio può dare la sensazione di chiudere troppo e sul bagnato dove sono sempre stato fifone mi hanno dato una sensazione di sicurezza che con tutte le altre gomme non ho mai avuto.
mi trovo senz'altro meglio che con le Qualifier di serie e la resa kmtrica pare veramente buona; a 4.300km ho ancora più di metà gomma quando con le Qualifier a 5.500 avevo già fuori i piolini

Con le originali ho fatto 10000 km.... Dopo 8500 km il posteriore si stava spadellando. Rimonto ancora le Qualifier di serie...mi ci trovo benissimo.

Oggi ho finito le gomme di serie.
Dopo 9.000 chilometri la posteriore era ko, mentre quella anteriore ancora qualcosina poteva dare.
Pur essendomi trovato bene ho voluto cambiare ed ho montato le Pirelli Diablo Rosso II.
Vediamo come vanno contando ancora sul bel tempo.