CaponordForum.com

salve a tutti vorrei aprire un nuovo argomento riguardante la sostituzione dell scatola dell'airbox dato che ieri passando dal concessionario e lamentandomi della continua perdita di olio,lui stesso mi ha riferito che il primo aggiornamento dell'airbox non era il max e quindi a breve la ditta che lo produce doveva provvedere con un altra.C'è qualcuno che ha saputo la stessa notizia oppure si trova nelle stesse condizioni .

Non mi sembra.

Del fatto che dal tubettino (non sempre tappato bene) del Blow-By che poteva perdere se ne era già parlato, ma una volta installata la modifica di gente che ha lamentato di queste faccende non mi pare di averne sentita.

Quanto alla "sostituzione" dell'AirBox, francamente non ho mai sentito nulla.

A breve ci sarà EICMA.
Se avrai occasione di andarci, penso che potresti approfittarne per far due chiacchiere con le persone di Aprilia

In programma avrei proprio quella tappa a Milano spero di riuscire comunque volevo chiedere scusa,nella mia espressione infatti non mi riferivo alla scatola dell'airbox ma di quella del filtro aria

Confermo, in quanto i meccanici Aprilia dell amia zona sono stati a Noale settima scorsa, che ci sarà un' ulteriore aggiornamento sulla Blow By in quanto non tutti hanno risolto, con l'attuale aggiornamento, la continua fuoriuscita di olio dal tubicino di sscarico.
sulla mia ho risolto con la nuova Blow By, ma è anche vero che il mio tubicino non passa più all'interno dell'air box ma va a finire in un piccolo recipiente che ho nascosto dalle parti del cilindro anteriore, mentre mio fratello sulla sua CN, nonostante la sostituzione della Blow By aggiornata, continua ad avere ugualmente il riempimento eccessivo del tubicino di scarico proveniente dall'air box.
Teniamoci aggiornati..

Stasera ho notato che sul pavimento c'era dell'olio, la CN ha solo 400 km.
Controllando con la pila mi sembrava che venisse dall'airbox...ho cercato se altri di voi avessero avuto lo stesso problema e ho trovato questo 3D.
Domani passo dal conce. per verificare se la fuori uscita di olio è da li o se é altrove.

tony ha scritto:Stasera ho notato che sul pavimento c'era dell'olio, la CN ha solo 400 km.
Controllando con la pila mi sembrava che venisse dall'airbox...ho cercato se altri di voi avessero avuto lo stesso problema e ho trovato questo 3D.
Domani passo dal conce. per verificare se la fuori uscita di olio è da li o se é altrove.

Consolati a me l'ha mangiato tutto, troppa pressione a motore e buttava fuori olio dagli spurghi...probabilmente si è staccato il tubo di spurgo e piscia sulla testa...controlla se lo spurgo è pulito o no , se si è quello
Fatti anche mettere un tubo che và a terra dallo spurgo laterale a me imbrattava d'olio la parte destra del motore

Nuovo aggiornamento: passate dai conc. E chiedete.
un tubicino nuovo va'con una valvola di depressione va a ributtare l'oattualmentea barte bassa del cilindro anteriore, dove attualmente c'è un tappo in acciao

ilgreco ha scritto:Nuovo aggiornamento: passate dai conc. E chiedete.
un tubicino nuovo va'con una valvola di depressione va a ributtare l'oattualmentea barte bassa del cilindro anteriore, dove attualmente c'è un tappo in acciao

eccola qua, questa è la conferma... un forum di alcoolisti anonimi!!

Va a rigettare l'olio

ilgreco ha scritto:Nuovo aggiornamento: passate dai conc. E chiedete.
un tubicino nuovo va'con una valvola di depressione va a ributtare l'oattualmentea barte bassa del cilindro anteriore, dove attualmente c'è un tappo in acciao

Greco è da aprile che è fuori questo aggiornamento... Era una delle modifiche che sono state fatte a chi ha ricevuto la lettera da parte di Aprilia di presentarsi dal meccanico per degli aggiornamenti e controlli vari ...

Fino al 27 luglio nessuno la aveva citata credo..

Diciamo che, probabilmente, nessuno l'aveva dettagliata in questa maniera.
Ma parlare se ne era parlato.

Il problema è proprio questo: pensare che ci sia qualcosa di nuovo, o che vengano fatti interventi "multipli" sulla stessa parte della moto quando invece è sempre e solo UNO, l'intervento.
E' che ciascuno lo chiama a modo suo, e le officine ci mettono del loro (raccontandoti che "c'è una nuova modifica" senza verificare che magari vecchia non è.

Vabbé.
L'importante, come sempre, è la realtà