CaponordForum.com

Per il momento abbiamo solo un evento e tante ipotesi.

E' impossibile, per noi, stabilire esattamente cosa è successo.

Quel che posso dire è che non ho sentito di forcelloni rotti a quel modo nemmeno su moto che sono finite in terra per un incidente (tamponamenti esclusi).
Tuttavia una catena che si rompe può oggettivamente fare dei danni assurdi.
E se si scassa in modo da bloccare la ruota (dalla descrizione e dalle foto, sembra sia successo), può esercitare una tale forza sul punto più estremo da romperlo.

Vediamo cosa diranno dopo le analisi del caso.

Domanda!!
ma la catena è aperta o chiusa??
mi spiego meglio, è ancora un anello o ha ceduto una maglia ed è aperta??

perchè da quel che vedo, dovrebbe aver ceduto una maglia, la catena si è ammucchiata sulla corona e ha spezzato il forcellone, può accadere, mi è successo in pista, ho "scatenato" ed ho disintegrato il monoblocco della moto, a me si è ammucchiata sul pignone e mi ha aperto il carter del cambio, a te "potrebbe" essere successa la stessa cosa, ma dal lato forcellone...
che ha ceduto il forcellone la vedo molto ma molto dura... li è un bel ciocco di alluminio, non è che è un motorino, regge sulle DD che viaggiano fisse in monoruota e di rotture ad oggi nemmeno l'ombra...
controlla la catena se è aperta o chiusa e fammi sapere.

La catena era quella originale, chiusa senza giunzione, cosí é scritto sul libretto istruzioni della moto....
Comunque mi ha telefonato oggi Aprilia, vogliono riportare la moto a Noale per compiere prove distruttive sui particolari interessati e capire di preciso cosa é successo.
Hanno peró specificato che questa non é un'ammisione di colpa da parte loro.....
Vedremo come va a finire.

Almeno è un'inizio, se la portano lì il problema lo trovano

Mi sembra presto per parlare di colpe.
Prima c'è da capire COSA ha ceduto, e poi arrivare al PERCHE'.

Sono analisi "forensiche" essenziali per riuscire a venire a capo dell'inghippo.

Immagino che verranno coinvolti i vari reparti e pure i fornitori esterni (la catena, corona e pignone non son prodotti da Aprilia ma da noti e affidabili brand esterni).
Ci vorrà un po' di tempo, ma si arriverà a capire la meccanica della questione.

Per il resto state tutti tranquilli, che son cose che non succedono praticamente mai e su nessuna moto (nemmeno roba molto spinta e potente, che monta catene più leggere).
Poi il singolo episodio, purtroppo, ci può stare.
Anche lo Space Shuttle è saltato per aria, eppure non erano stati lesinati né denaro né tecnologine né controlli iper accurati.
Semplicemente c'è una casualità a volte nefasta.

Aspettiamo e vedremo

Mi dispiace per accaduto , però guardando i registri tiro catena dove sono...........cioè dalla foto vedo i registri tendicatena a fondo corsa.........questo significa in una moto normale che la catena ha raggiunto e oltrepassato il limite di usura. Che si usuri presto o tardi qui è un'altro discorso ma secondo me quella catena a 20.000km era già da sostituire(forse anche prima) in quanto sempre guardando i registri aveva passato il limite di usura.(una catena ha il limite di ususra.......oltre il quale non si può andare,anche a 10.000km se oltrepassa tale limite va sostituita.......quindi secondo me questa aveva già oltrepassato tale limite basandomi "solo" sulla foto e non da riscontri oggettivi sia chiaro)

Difficile fare una valutazione dell'allungamento senza avere le misure..........però se osservo i registri mi son fatto questa idea(di solito sono a metà e quando sono in fondo la catena vuol dire che si è allungata troppo qui il controllo va fatto ogni 1000km in teoria però secondo me è da un pezzo che si è allungata....... e se si allunga e si tira sempre la catena prima o poi può succedere imprevisto)

Ciao Fiore
PS:Chiaramente io mi baso solo sulla foto e dove vedo i registri(quindi nessuna misura oggettiva)...........allungamento va misurato con la catena in mano e quindi si vede se è a norma o ha oltrepassato il limite di allungamento(sia che abbia 1000km o 20.000 questa è unica misura per vedere in che condizione è una catena,cioè si misura allungamento e se lo passa sia a 1000 che a 5000 o 10.000 o 20.000 va subito sostituita secondo me e se ha oltrepassato il limite non è colpa della catena perchè dopo il limite è normale che può succedere imprevisto in quanto andava sostituta prima)

Brugio hai avuto risposte in merito a ciò che è successo?

So che Brugio è OK e di nuovo in sella.
Interverrà lui se lo riterrà.
Non voglio metterci il becco se non necessario.
Comunque tutto si è risolto nel migliore dei modi

Marlon ha scritto:So che Brugio è OK e di nuovo in sella.
Interverrà lui se lo riterrà.
Non voglio metterci il becco se non necessario.
Comunque tutto si è risolto nel migliore dei modi

Benissimo, questa è la cosa importante!

Chiedo scusa ma sono in un periodo incasinato. ...
Sono di nuovo in sella alla Caponord, da sabato scorso.
Al più presto posterò tutta la storia e la soluzione del caso.
Ciao

Allora cosa ti hanno detto/riscontrato??

Ci siamo conosciuti questo fine estate sopra bielmonte....una cosa davvero inusuale...ma non eccezionale la rottura della catena....il chilometraggio non è eccessivo....ma sufficiente al deterioramento di una maglia che abbia rovinato la guarnizione