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Siccome ad agosto io e la mia ragazza ci spareremo circa 3500 km in direzione Col de Turini, route de gran alpes, Normandia e ritorno attraversando Belgio, Lussemburgo e Germania mi chiedevo come fare la manutenzione delle catene durante tutti questi km...mica posso portarmi dietro il boccione di gasolio e pennello ....oooh si?

Prima pulisci la catena con della carta resistente (tipo quella in rotolo che si usa nelle officine), grasso spray e poi pulire il grasso in eccesso sempre con la carta.
In questo modo puoi fare tutta la strada che vuoi.

E la classica pulizia con il petrolio lampante??alla fine con la carta credo tu sposti solo lo sporco

Se vuoi portarti via il petrolio, il pennello e hai tempo e modo di farlo meglio per te.
Per quanto riguarda la carta basta cambiarla ogni 20/30 cm di catena. Ovviamente se la catena è piena di fango, sabbia o altre parti "dure" è un altro discorso.
Comunque con il mio sistema le mie trasmissioni, anche su moto di certo non turistiche (tuono-rsv4-1098r-ecc.) hanno fatto almeno 30000 km.

prima di partire lava la catena con sgrassatore che trovi al supermercato (chante clair e simili) spruzzandone un pò e sciacquando subito con acqua e procedi sino a quando non l'hai fatta tutta e poi asciughi con straccio.
finito quel lavoro, spruzza sulla catena del WD40 che cola parecchio ma pulisce ed olia gli o-ring; quando non cola più, spruzzi sia all'interno che all'esterno del grasso spray.
ne esistono 2 ottimi della WD40 : 1 x secco e 1 x bagnato, io preferisco quello x bagnato che resiste di più.
con questa operazione fai tanti km e ti tieni dietro un flaconcino di grasso spray x dare spruzzata ogni 1000 km x tranquillità.

Magari è una pirlata(anzi sicuramente lo è), ma tenere la catena pulita senza grasso??in fondo il lubrificante è trattenuto dai o-ring, se non uso grasso non mi si attacca polvere o altro che possa rovinare le maglie/o-r....

Più di uno sostiene questa tesi.
Diciamo che se parti con la catena bella pulita e correttamente lubrificata (vedi suggerimenti sopra), penso che una boccetta di WD-40 da usare ogni tanto possa risolverti ogni questione senza crearti problemi e senza costringerti ad inzozzarti ogni due giorni.

E se ti procuri un bel scottoiler da installare sulla moto??
Dicono che è molto valido per i viaggi lunghi c'è gente che la catene gli è durata oltre 50mila km senza mai toccarla