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Sbirciando il manuale utente, ho letto che la posizione standard del precarico forcella è 5 giri da tutto chiuso. La mia l' ho presa usata ma era molto più "aperta". Per farla breve ho perso il conto dei giri per rimetterla come era (a 5 come dice il manuale mi sembra troppo dura) . Come viene consegnata la moto?

Le Aprilia di solito sono consegnate con le regolazioni standard, sempre che in concessionario non ci metta le mani.

Silvio57 ha scritto:Le Aprilia di solito sono consegnate con le regolazioni standard, sempre che in concessionario non ci metta le mani.

Sentendo un pò in giro però chi ha controllato ha trovato il precarico forcella quasi del tutto "aperto"...Boh!

Capita che per il rodaggio la forcella venga "aperta" però il concessionario dovrebbe dirlo.

Salve , sul manuale si parla di svitare 5 giri da tutto chiuso ( STD), io non ho ancora verificato sulla mia rally come è tarata e che deve essere fatta solo sul lato destro , questo è ovvio perché a sinistra vi è il sensore per il controllo elettronico della parte idraulica , qualcuno del gruppo ha fatto modifiche alla taratura ?
Andando in due persone , non sarebbe utile darci qualche giro in meno ?

Svitando il precarico sulla molla diminuisce e la forcella diventa più morbida.
In due il precarico bisognerebbe caso mai aumentarlo, non diminuirlo.
Io ho dato 2,5 giri in più rispetto al setup originale.

Be , la Mia era a 9 giri! E me ne sono accorto dopo quasi un anno perché andava pure bene.... Comunque ora l'ho regolata a + 6 giri, ovvero sempre un po' più morbida dello standard e mi sembra già "duretta", però io viaggio prevalentemente da solo.