Intervento controllo di trazione

[ilgreco]

Ciao a tutti vi pongo una domanda:
Il livello 2 del mio tc è praticamente diventato quasi come il livello 3, è capitato a qualcuno?
Premessa... in fase di piegone... appena do' gas entra il tc fisso, non per perdita si aderenza ma sembrerebbe solo per eccessiva inclinazione(prima di questa volta non lo ha mai fatto) per poi disattivarsi appena rialzo un po' la moto.
Stesse gomme stesso tutto, non capisco...

[Silvio57]

Non mi è mai successo, anche raschiando le pedane per terra.
Probabilmente hai una perdita di aderenza che "sente" solo il TC.

[Marlon]

Gomme diverse (tra voi)?
Gomme usurate?
Pressioni diverse?

Son tante le variabili che incidono sull'intervento del TC, incluso ovviamente il fondo ma anche la temperatura dello pneumatico e la sua eventuale tendenza a slittare quando è troppo caldo.
E nell'ultima settimana/10 giorni, di caldo ne ha fatto parecchio

Il TC si adatta alle condizioni, ma fondamentalmente "ragiona" sempre alla stessa maniera.
Non cambia il proprio comportamento nel tempo né si modifica da sé.
E' un programma informatico, alla fine, e o va (come è sempre andato) o non va proprio.

Per questo mi viene da pensare alle gomme e alla temperatura.

[Silvio57]

Sicuramente con temperature elevate la gomma tende a scivolare e il TC lo rileva, per cui taglia.
E più aumenta la piega e più facilmente succede.
Ovviamente il fenomeno dipende anche dalla gomma.

[lucano]

Rifai la taratura

[ilgreco]

buongiorno, fatta ieri pomeriggio la diagnosi e in effetti risulta un errore memorizzato in centralina riguardante appunto il tc.
stando alla regola, sto aspettando solo conferma certa, dovrebbe essere proprio il sensore abs post.
A me delle pedane è rimasto veramente ben poco (infatti dovrò cambiarle perchè all'estremità che toccava per terra adesso c'è solo la gomma!) oltre alla protezione dello scarico che si è bucata avendo anche raschiato un pò il collettore.
Non è un problema di scivolamento della ruota post. dato che il tc etra appena piego la moto, ero troppo sicuro che c'era qualcosa a livello di elettornica.
vi aggiorno

[Marlon]

THX.
Facci sapere.

[geppini]

Per ilgreco,
non e' che hai l'aggiornamento in simbiosi con l'add che toglie trazione in caso di fondo stradale sconnesso? La mia travel dopo l'ultimo aggiornamento fa cosi , io normalmente viaggio da solo, con traction a livello 2 ,assetto : pilota piu' bagagli anche se usualmente viaggio solo con una valigia lato opposto dello scarico per mia praticita' anche se nn bella da vedere. Ho notato che dopo l'aggiornamento ,io ho gia' da tempo il risuonatore con scarico originale, ho notato che mi toglie accelerazione su fondo sconnesso e si accende per brevi istanti il tc intervenuto. Chiaramente se tolgo il tc la moto e' sempre in presa con la trazione.

[SpeedyGonzales]

Da quasi 2 anni non uso più il TC, come avevo già scritto non permette di impennare, non permette di piegare più di un tot e interviene sulle sconnessioni, su dossi ed avvallamenti, anche dolci.
Inoltre sempre su altro post, dove non ho trovato riscontro, ho scritto che con TC inserito o disinserito trovo la moto completamente diversa a livello di guida e comfort. Con TC disinserito diventa più "morbida" la guida e tutto un colpo mi sono spariti i dolori agli avambracci e gomiti nei giri lunghi, il sedere mi fa male molto ma molto dopo e la cosa più buffa è che la moto è più guidabile ma allo stesso tempo più sportiva.
Tutto questo indipendentemente dal livello di TC, prove già fatte.
Sono partito timido e impaurito, perchè nei primi 10.000Km la spia era accesa molto spesso, anche facendo rotonde a velocità da sonno e pieghe inesistenti, quindi dentro di me pensavo di non avere la sensibilità necessaria a domare la potenza della moto e anche su questo avevo fatto un post poco dopo l'acquisto della moto lodando ed elogiando l'ATC Aprilia pensando mi avesse salvato il culo non so quante volte, invece dopo oltre 20.000km senza TC posso dire di non aver mai avuto problemi di controllo, nemmeno su fondo difficile o viscido, sterrato o bagnato.
Quando mi capita di essere in sella con signora e bagnato è l'unica condizione in cui lo inserisco a liv.3, da solo mi basta la mappa rain, ed è anche la condizione in cui maledisco di essere uscito a fare un giro, ma non per il bagnato.

[kobaiano]

Però, Speedy, non è vero che non hai avuto riscontro... Io ti ho risposto, solo che non ho riscontrato queste differenze che citi te, ecco....
Saranno, ovviamente, impressioni personali e soggettive, ma ribadisco che io preferisco tenere sempre il TC inserito a livello 1 con l'unica controindicazione che la moto non impenna, vero.... Ma da quando mi sono fratturato entrambe le braccia forse è meglio così, per me, non ho più molta forza e per impennare e "tenere la moto su" ce ne vuole, purtroppo...

[SpeedyGonzales]

Però, Speedy, non è vero che non hai avuto riscontro... Io ti ho risposto, solo che non ho riscontrato queste differenze che citi te, ecco....

intendevo quello con non ho avuto riscontro, nessuno che abbia detto sì mi sono accorto anch'io oppure sì mi sembra di avere le tue stesse sensazioni, anzi il contrario appunto come detto da te...

comunque nella mia non c'è una piccola differenza, si parla proprio di roba da giorno alla notte

il concessionario mi ha detto che è normale, l'aDD lavora diversamente anche in base alla mappatura secondo lui, oltre che ai livelli TC, ma ormai non so più se credere di più a lui o a Pinocchio

[Marlon]

Darei più fede a Pinocchio...