CaponordForum.com

Ciao caponordisti, molto presto riceveremo una raccomandata da mamma Aprilia che ci comunicherà di sostituire in garanzia il puntalino e la cuffia pompa freno anteriore del comando leva freno anteriore. Ovviamente bisognerà procedere allo spurgo dell'olio (che almeno tornerà ad avere un colore decente ) Tempo previsto per la modifica circa 25 minuti. L'intervento riguarderà non solo la nostra Caponord, ma anche la Dorsoduro 750/1200 e la Tuono V4 1000/1100 con cui condividiamo lo stesso pezzo!
Mi raccomando stressate i concessonari/officine specie chi deve partire per le vacanze perché loro possono già vedere se il telaio rientra nella campagna di richiamo (in realtà anche noi direttamente dal sito Aprilia dopo essersi registrati) in modo da accelerare la sostituzione. Il codice del kit da ordinare è: 2B003807

Veramente dal sito Aprilia la Mia non risulta interessata a richiami....

Se non ricordo male anche quando ci fu' il richiamo per il bullone del pignone,prima arrivarono le lettere e poi aggiornarono il sito o sbaglio?

Son curioso di vedere se richiamano pure la mia.
Non ho ben capito a cosa si riferisca l'intervento (o, meglio, non sono certo di aver capito), ma la mia è del 2008.
Problemi in quella parte di moto non ne ho proprio mai sentiti.

Confermo che c'è un richiamo ufficiale.

già avvisato verbalmente dall'officina, che ha già richiesto i ricambi, e mi arriverà la letterina.

Buon Giorno,
come gia' letto da alcuni di voi anche la mia sembra che non e' interessata al richiamo, ma amici che la hanno si sono messi in contatto telefonico con il servizio clienti aprilia ed hanno ricevuto conferma della sostituzione. Anche io ho provato via internet ed il servizio per il momento e' non attivo, ho fatto cercare tramite il concessionario e risulta non interesata al richiamo. I miei conoscenti invece nonostante un primo apparente non richiamo tramite il sito del serv. clienti Aprilia e dai rispettivi concesionari, contattando telefonicamente il serv clienti Aprilia hanno avuto poi la conferma per la sostituzione, quindi io prox settimana faro' cosi e vedro' cosa mi dicono

Da quel che ho capito è un intervento "cautelativo".
Vale a dire che problemi oggettivi, sulle CN, non sembrano esserne stati rilevati.

Coinvolge le moto con componentistica Brembo, quindi non dovrebbe riguardare le Shiver e nemmeno la maggioranza delle Dorsoduro 750.
Dovrebbero invece rientrare le DD Factory e le 1200, che hanno impianto (pompa) di quel produttore.

L'intervento, a parte l'ispezione in sé, comporta la sostituzione di qualche dettaglio secondario al fine di impedire che possa entrare qualche "spiffero" d'aria nell'impianto idraulico.
Si parla di pochissima roba, capitata ad un numero ridottissimo di veicoli (direi non CN né DD) stressati in maniera particolare.
Anche in quei casi, la frenata è rimasta efficace e non ha compromesso la sicurezza, tuttavia hanno indagato col produttore e deciso di procedere ad un controllo più esteso onde evitare che, col passare degli anni, qualcuno potesse ritrovarsi con una frenata eccessivamente "spugnosa".
Tutto si risolverebbe con un normalissimo spurgo, ma è evidente che è meglio risolvere la cosa alla radice.

Quindi state tranquilli che problemi particolari non sembrano essercene.
Sentite l'officina e mettetevi d'accordo per questo piccolo e rapido intervento.
Può essere che il sito non sia aggiornato perché è cosa piuttosto recente, mentre la rete dovrebbe essere informata su chi deve e chi non deve fare il controllo.

State in contatto col vostro dealer di riferimento, insomma, e starete tranquilli sempre

Arrivata anche a me oggi la raccomandata per la campagna di richiamo. Ho portato la moto in officina che ha trattenuto la lettera per ordinare il pezzo ed effettuare l'intervento. Nella lettera, come evidenziato nei post sopra, si parla di intervento con lo scopo di ridurre gli spazi di arresto e viene consigliato nel frattempo di impostare la leva del freno anteriore sul valore 1 o 2 come da relative tacche del registro.
Appena arriva il tutto mi chiamano loro per effettuare l'intervento in garanzia.

Da quel che so e che posso capire, per come è fatto il registro, la regolazione permette di variare la distanza della leva dal manubrio ma non di cambiare il rapporto di leva.
In altri termini: si può anche allontanare la leva, ma non dovrebbe cambiare praticamente nulla della forza che si imprime al pistoncino che effettivamente muove il liquido che agisce sulle pinze.
Parlo ovviamente degli impianti idraulici.
Magari mi sbaglio, ma se date un'occhiata a come è fatto il registro (una rotella sotto la quale ci sono anse di diversa profondità) penso che potrete concordare con me che quel che cambia è quel che sta al di qua del perno della leva.
Anyway: se lo consigliano, avranno le loro buone ragioni.
Salvo avere le mani un po' piccole, tanto vale provare e vedere

La mia moto fa parte della campagna, il concessionario mi dice che l'intervento consiste in una specie di vite da mettere al freno anteriore, il puntalino in pratica, non c'è alcuna cuffia da sostituire e mi dice che la sostituzione è a mia discrezione, potrei anche lasciare perdere secondo lui.

Voi che fate?

Sostituzione eseguita ieri.
Si tratta di un richiamo da parte di Brembo per TUTTE le moto che dal 2011 montano quella pompa.
Si tratta praticamente del perno che va a spingere sul pistone della pompa.
Per un errore nella tolleranza di lavorazione poteva capitare che il perno non ritornasse al rilascio della leva , mantenendo la pompa in pressione. Per cui alla successiva frenata la leva andava a fondo corsa e la pompa non frenava.
Oltre che al perno si sostituisce anche il relativo soffietto di protezione perché togliendolo si romperebbe. Comunque un'operazione di meno di 5 minuti.