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ciao ragazzi ho un dubbio sulla regolazione del precarico molla mono posteriore ( ho la versione base no TP) da manuale c'è scritto che per una persona va chiuso tutto in senso orario e aperto di 0 giri quindi rimane nella posizione più hard , ma non dovrebbe essere il contrario , cioè sulla posizione più soft ???

ciao provo ad aiutarti, è un discorso complesso, lui dice nella posizione più hard, vero in un certo senso, però è personale dipende c'è chi è abituato guidare con la moto rigida, però di solito queste regolazione si usano in pista, la moto deve essere più neutra possibile senza troppo trasferimento di carico, poi ripeto non è una regola, in strada meglio un set-up morbido visto le strade non perfettamente liscie, se si viaggià in due invece bisogna indurire se non vuoi sentire il mal di mare

Morale prima di partire con le regolazioni, prendi nota come è stata regolata inizialmente, poi tutte le volte che fai le modifiche prendi nota finche non trovi il set-up ideale, se no rischi di fare confusione

bosel76 ha scritto:... da manuale c'è scritto che per una persona va chiuso tutto in senso orario e aperto di 0 giri quindi rimane nella posizione più hard , ma non dovrebbe essere il contrario , cioè sulla posizione più soft ???

Ciao bosel76,
ho la stessa tua versione e quindi mi sono trovato anche io a cercare di capire cosa fare.
Il manuale parla di giri in senso orario per indurire l'ammortizzatore all'aumentare del peso caricato.
E' sottinteso che la posizione di partenza sia quella più scarica (ma non è proprio chiarissimo).

Io ho trovato utile anche il manuale online da tenere sul proprio cell che si può consultare tramite l'applicazione AMP (il manuale funziona anche senza avere l'interfaccia installata sulla moto)
In allegato trovi la pagina relativa al mono della nostra 1200

GiCu ha scritto:

bosel76 ha scritto:... da manuale c'è scritto che per una persona va chiuso tutto in senso orario e aperto di 0 giri quindi rimane nella posizione più hard , ma non dovrebbe essere il contrario , cioè sulla posizione più soft ???

Ciao bosel76,
ho la stessa tua versione e quindi mi sono trovato anche io a cercare di capire cosa fare.
Il manuale parla di giri in senso orario per indurire l'ammortizzatore all'aumentare del peso caricato.
E' sottinteso che la posizione di partenza sia quella più scarica (ma non è proprio chiarissimo).

Io ho trovato utile anche il manuale online da tenere sul proprio cell che si può consultare tramite l'applicazione AMP (il manuale funziona anche senza avere l'interfaccia installata sulla moto)
In allegato trovi la pagina relativa al mono della nostra 1200

grazie mille sul mio manuale (cartaceo) c'è scritto il contrario aprire di 0 giri in senso antiorario , sicuramente avranno sbagliato a scrivere