HELP!!!!! Moto ferma!!!!

[lale88]

Ragazzi sono a 1000km da casa... In fondo alla Sicilia... La moto non ne vuole sapere di fare l avviamento.. Anche se il quadro si accende e fa tutto il ceck tranquillamente... Per fortuna trovo una discesa e la metto in moto a "zeppa"..... Mi reco a Siracusa in un officina Aprilia... Smontano la moto e vedono che c è da sostituire il motorino di avviamento..... Come è possibile dopo 8000km che il motorino si arrenda?!?! Fatto sta che sono bloccato qui... Minimo fino a sabato sperando che Il motorino riesca ad arrivare per venerdì....
Volevo chiedervi, se qualcuno si è già trovato in questa situazione.. È come si è comportato....

Grazie in anticipo...

[Silvio57]

Strano che il motorino si pianti senza preavviso.
Non sono a conoscenza di cedimenti così repentini, non so cosa dirti.

[Marlon]

Mi spiace.
Son situazioni in cui nessuno si augura di trovarsi.

Purtroppo non credo c'entri nulla la percorrenza (fossero 80 mila, potrei capire, ma a 8.000 no).
Probabilmente il pezzo s'è guastato per problemi suoi.
Spero ti sistemino tutto rapidamente.

Tienici aggiornati

[fredaroony]

Sounds like stator or battery. One rider in Singapore had 3 stators fail now but he has been the only one I have read about.

[lale88]

Venerdì arrivato il motorino nuovo diretto da noale, moto ripresa a metà mattina.... Il mecca mi ha fatto notare un altro problema.. Che c è da tenere D occhio... Mi ha aggiunto 1L di olio... Come è possibile anche questa cosa?!?! Fatto il rabbocco con 100ml prima di partire.. Fatto 1300km in 2gg... E 1l di olio mi sembra davvero eccessivo.... Anche lui non sapeva come è potuto succedere..
Davvero un peccato che mi è successo questo inconveniente... Perché ho perso un po' di fiducia....

[Silvio57]

Da quel che ne so è normale che consumi 0,3-0,4 kg in 10000 km.
1 kg in 1300 km è veramente troppo.
Tieni d'occhio il livello; se ne è stato aggiunto troppo non va bene.

[Marlon]

A qualcuno è successo che consumasse più olio.
In alcuni casi era normale e tutto è rientrato col tempo.
Ed è quasi fisiologico che nei primi "mila" chilometri possa esserci un assestamento che porta a consumi maggiori del normale.

Tienilo d'occhio e soprattutto cerca la maniera di misurarlo sempre nelle stesse identiche condizioni.
Non tanto di temperatura quanto di allineamento orizzontale e verticale.

L'oblò è un sistema empirico che può portare a vistose variazioni nella valutazione del livello.
Basta inclinare di lato la moto 1° un più e da vuoto sembra a posto.
La cosa vale, anche se parecchio meno, quando le due ruote non sono sullo stesso livello (discesa o salita).

[spalla]

x esperienza personale, dovuta a consumo d'olio un pò troppo elevato, il controllo non va fatto sul cavalletto centrale ma con qualcuno che tenga la moto dritta e soprattutto a motore caldo possibilmente sino a che non parte la ventola. si spegne e si lascia decantare un paio di minuti dopo di che si controlla l'oblò.
1kg in 1.300 km è veramente tanto ! la mia che pareva consumasse ne beveva 1kg in quasi 4.000km, ora è a livello di normalità (sono a 11.600km) con 120/130gr ogni 1.000 km.
quando torni passa dal concessionario che aprirà segnalazione. ti fanno fare test di controllo consumo con svuotamento e pesatura dell'olio, reimmissione e livello, 1000km di prova e ripesatura. se è eccessivo provvedono.

[Marlon]

Bravo.
Con svuotamento e pesatura si ha un dato molto esatto, dato che giudicare ad occhio dall'oblò rischia di non darti le giuste impressioni.

Purtroppo è cosa un po' complicata da fare a casa.

Meglio, come hai scritto, rivolgersi all'assistenza e chiedere - se ce ne sono gli estremi - di aprire una segnalazione.

[lale88]

Motorino sostituito in garanzia e fin qui tutto ok. le ferie riprendono, noto un problema come del resto a sempre avuto da quando l'ho presa, a caldo e certe volte a freddo non ne vuole sapere di partire alla prima, tocca insistere 2-3 volte, una volta partita la moto sembra ingolfata per 3-4 secondi, poi torna tutto normale, problema gia segnalato tempo indietro e aprilia a mandato un cavo da aggiungere come massa, ma il problema non è risolto, la settimana scorsa ho riportato la moto dove l ho comprata, e sto aspettando che mi dicano qualcosa....

[Catano]

Motorino sostituito in garanzia e fin qui tutto ok. le ferie riprendono, noto un problema come del resto a sempre avuto da quando l'ho presa, a caldo e certe volte a freddo non ne vuole sapere di partire alla prima, tocca insistere 2-3 volte, una volta partita la moto sembra ingolfata per 3-4 secondi, poi torna tutto normale, problema gia segnalato tempo indietro e aprilia a mandato un cavo da aggiungere come massa, ma il problema non è risolto, la settimana scorsa ho riportato la moto dove l ho comprata, e sto aspettando che mi dicano qualcosa....

Mi è stato aperto un ticket ieri per lo stesso motivo... Il meccanico è in attesa di una risposta...
Consiglio: prova, quando accendi la moto, a tenere la manopola del gas leggermente ruotata... Con me funziona diciamo che nel mio caso non succede sempre e comunque non crea grossi problemi
P.S. anche a me è stato montato il cavo di massa aggiuntivo

[Silvio57]

Per la salute del catalizzatore evitate di girare la manopola del gas all'avviamento.