CaponordForum.com

Caponord vs Multistrada= caponord 1, multistrada 0..
Prove e riprove fatte su strade tedesche per comparare le prestazioni assolute, dove vedono la cn più forte della ms!!
Provare per credere!! (I 25cv in più della ducati non tutt'oggi non riusciamo a capire dove siano!!!???)
sulla ciclistica poi... credo debba ancora essere progettata una moto capace di competere con Aprilia!!!
Confort di marcia e comodità generale vede ancora Aprilia in testa!
Post vendita e problemi meccanici in genere non ne parliamo neanche... Aprilia super affidabile e zero problemi... ducati c'è sempre qualcosa che si rompe, si stacca, si spezza, si perde!
Sul discorso prezzo... è inutile che lo scriva...lo sappiamo tutti quanti "mila euro ti restano nella tasca se compri Aprilia!!"
Conclusione??
Fate voi......

Evvai!

Ho provato il multistrada ma sinceramente è troppo ingestibile e poco comodo per i lunghi viaggi.
Secondo me è una qualcosa in più della moto giretto domenicale. Provate a fare 600km con quella panchina sotto il sedere secondo me vi devono sollevare con la gruetta a destinazione compiuta

Tra l'altro a livello di confort mi son trovato 5 volte meglio sul tiger che già posseggo con il quale ho macinato anche tappe per me record da 600km scendendo sempre bello riposato (eccetto un po le braccia per via dell'impostazione tipica enduro stradale dell'inglesina ma si sopporta con l'abitudine ed i km ). La capo secondo me deve essere un salotto ha una sella poltrona sofà larghissima anche per motociclisti chiapponi ed XXL.

Morale della favola comprate il multi così incrementerete il mercato dell'usato l'anno prossimo quando lo permuterete per la caponord 1200

Ingestibile il multistrada??
Non è che hai provato la panigale...?
Immagina che sullo 0-100km/h la cn è anche più forte!!

ilgreco ha scritto:Ingestibile il multistrada??
Non è che hai provato la panigale...?
Immagina che sullo 0-100km/h la cn è anche più forte!!

Forse mi son spiegato male...ingestibile intendo l'erogazione che non è a mio parere lineare ma rabbiosa.
Il motore eroga da ducati che di sicuro son doti apprezzabilissime nelle sportive ma inutili e fuori luogo per un'uso turistico

A me la sella ribassata e' arrivata,ho dovuto aspettare 3 mesi ma e' arrivata.

Motogitano ha scritto:A me la sella ribassata e' arrivata,ho dovuto aspettare 3 mesi ma e' arrivata.

A me è arrivata dopo 3 giorni...il 10 Luglio.

Provate a sentire Star Motoricambi, quando vi occorre qualcosa.
Dite di essere del CaponordForum e magari chiedete di Destroyer.

A volte ci sono dealer che aspettano a fare gli ordini in Aprilia per mettere insieme più roba e risparmiare sulla spedizione.
Così i tempi si allungano e voi state ad aspettare settimane o anche più, sentendo tra l'altro scuse patetiche e scarichi di responsabilità inaccettabili.

Tenete presente SEMPRE che, per ricambi ed accessori, i dealer autorizzati a trattarli hanno modo di verificare in tempo reale le giacenze del magazzino centrale.
Quindi sono in grado di dirvi SU-BI-TO se la roba è presente oppure c'è da aspettare (vedono anche una previsione degli arrivi).

Può capitare l'abbaglio di magazzino (quando sembra che un oggetto ci sia ma all'atto pratico non è disponibile), ma son casi rari.
Tutto il magazzino viene gestito con criteri moderni anche riguardo al ripristino automatico delle giacenze sul "sottoscorta".

Se date un colpo di telefono alla StarMoto, oltre ad aspettare meno, potrete probabilmente risparmiare qualcosa.

Mica le abbiamo fatte per niente, le convenzioni

0k grazie per la dritta.

Io sono alto 1,75 e tocco benissimo senza dover ricorrere a nessuna sella ribassata. Cmq resto del pensiero che avendo due gambe ci si può appoggiare anche solo su un piede, visto che la CN e' molto leggera e facile da sostenere! A mio avviso, tranne per chi non ha avuto modo di guidare moto diverse e fare abbastanza pratica, non trovo necessario l'uso di delle ribassate per toccare terra. Non è questo uno dei motivi che dovrebbe precludere la scelta della CN. Oppure acquistate un paracadute e apritelo all'occorrenza!

Questa e' la mia quarta moto,sono alto 1.70, secondo me,un buon appoggio a terra
e' una delle cose più importanti da considerare quando si compra una moto.Sono le prime
Cose che si imparano con l'esperienza.ciao.

.... e io ti do ragione al 100% !!

non è mai facendo manovre "stupide" come parcheggiare sull'asfalto o girarsi sul piano che si va in difficoltà, ma la prima volta che ti ritrovi in salita e devi fare retromarcia o peggio in discesa e tornare sù col culo, fermarsi su uno sterrato e trovare sotto la buca creata dall'acqua e sentire il piede nel vuoto che non poggia.... e altre situazioni.... allora lì sì che vai in difficoltà ed è sempre bene avere quei 5/10 cm di "riserva".

Comunque se proprio non sei corto di gamba, credo che 1,70 con stivali sia assolutamente più che accettabile a mio avviso. Sotto quella misura o con gamba corta, si comincia ad essere al limite.