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Dodo84 ha scritto:Assolutamente no il connettore in questione l'ho acquistato ed è a prendere polvere in garage.
Il connettore originale ha 2 pin (contatti) quello bmw ne ha 3.

Chiedo umilmente perdono, avevo collegato quel cavo nel modo descritto su un 1200r, non accorgendomi che il nostro connettore fosse diverso.
Trovato comunque la soluzione per non tagliare :
Molti dei connettori a due vie che utilizza la bmw sulle auto, sono perfettamente identici a quello presente sulla nostra moto, ma purtroppo come ricambi vendono i cablaggi completi, quindi da un auto demolizione ne ho smontato (tagliato) uno comodo da arrivarci, quello posizionato sotto al cofano motore (relativo al cablaggio degli spruzzini lavavetro).
I due cavi collegati sono uno tutto nero e uno nero con un piccolo rigo rosso, ingenuamente pensavo che quello tutto nero fosse il negativo, ma fortunatamente ero con un amico con il tester e abbiamo verificato che il negativo era l'altro

Grazie per la condivisione

Ma è possibile il cavetto usb originale Piaggio e Aprilia costi 100 euro

Sarebbe questo che in America costa 26 euro??

https://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=61894&sku=AF1-643277&description=OEM+Piaggio%2FVespa+USB+Socket+%26+Grommet

omez ha scritto:Ma è possibile il cavetto usb originale Piaggio e Aprilia costi 100 euro

Sarebbe questo che in America costa 26 euro??

https://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=61894&sku=AF1-643277&description=OEM+Piaggio%2FVespa+USB+Socket+%26+Grommet

Sinceramente preferisco non toccare l'impianto elettrico, in più sulla CN abbiamo già la presa usb (oltre la predisposizione per il gps)