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falcodellastrada ha scritto:Io stavo guardando...... per l'abbagliante, penso che vada .
Piuttosto come si arriva allo smontaggio delle lampadina abbagliante?

Quello non è un problema, non va smontato nulla, se hai la moto sul cavalletto laterale, gira tutto lo sterzo a destra e guarda dalo stesso lato

ok, quindi devo operare dal lato destro per lo smontaggio?
grazie per le info ci proverò

falcodellastrada ha scritto:ok, quindi devo operare dal lato destro per lo smontaggio?
grazie per le info ci proverò

Si
L'unico problema è trovare una lampadina a led relativamente piccola che possa esser montata con lo spazio a disposizione.

Boh, io c'ho guardato stamattina e lì la mia mano non ci passa.
E non ho una mano grande.

Confermo anche io ci ho provato ma la mia mano riesce appena a toccare il retro della lampadina, il movimento di rotazione per smontarla non riuscirei a farlo
Secondo me bisogna smontare qualcosa.....

Io la feci sostituire in officina con una dal vetro blu,penso ci siano arrivati da sotto,smontando la parte in plastica dove c'è attaccato il clacson.
Volevo mettere anch'io l'abbagliante a led,magari usando una di quelle lampade che ho appena sostituito,ma non ho ancora avuto il tempo per vedere se la cosa è fattibile.Propio per i problemi che state citando:accessibilità a raggiungere la lampadina e spazio disponibile per installare quella a led,che rimane molto più ingombrante,perciò sto rimandando gli eventuali elogi ai santi a quando avrò un po' di tempo libero.

falcodellastrada ha scritto:Confermo anche io ci ho provato ma la mia mano riesce appena a toccare il retro della lampadina, il movimento di rotazione per smontarla non riuscirei a farlo
Secondo me bisogna smontare qualcosa.....

Proprio oggi mi sono arrivate queste

https://www.amazon.it/gp/aw/d/B01MRG0HP ... ref=plSrch
Confermo che la lampadina son riuscito a toglierla senza smontare nulla, ma purtroppo le lampade a led non sono riuscito a montare, non entrano, potrebbero entrare o smontando il faro oppure smontando la protezione in plastica del telaio tubolare (per intenderci dove c'è la targhetta attaccata.
quindi dopo un po di lavoro, ho dovuto rimontare la lampadina normale, ho avuto solo difficoltà ad attaccare il connettore (ho prima inserito la lampadina e poi attaccato il connettore, non so se facendo al contrario magari risulta più agevole il tutto).

Sono uguali alle mie, al momento ne sono soddisfatto anche se non ho avuto modo di provarle su strade totalmente buie ma solo di sera su strade illuminate

falcodellastrada ha scritto:Sono uguali alle mie, al momento ne sono soddisfatto anche se non ho avuto modo di provarle su strade totalmente buie ma solo di sera su strade illuminate

Come anabbaglianti ho un altro modello, con "scatolina" a seguito che ho inserito nei fianchetti di plastica goffrata, ma in compenso il retro della lampadina è nero.
Avevo preso queste grigie perché essendo più piccole speravo di riuscire a montarle all'abbagliante......ora dovrò decidere tra:
Provare a montare smontando tutto il faro o le protezioni del canotto di sterzo
Verniciare di nero la parte posteriore e montarle come anabbaglianti
O fare il reso

Io ho scelto la soluzione più veloce: verniciarle di nero opaco alta temperatura.
Lasciando solo la parte più interna in grigio. L'effetto è nettamente migliore.

Mi spiegate il motivo per cui dovrebbe essere importante il colore (del supporto, presumo)?

Intendo dire: OK che il vetro è trasparente, ma tra il grigio, il color metallo e il nero, c'è davvero tutta questa differenza?

Considerate che potrei non aver capito esattamente di cosa state parlando, eh?

Penso che si parli del dissipatore che essendo a vista se è nero si nota meno.