Aggiornamenti nuovi?

[SpeedyGonzales]

Nel tagliando (500€!! ) che mi ha fatto, mi ha messo nelle voci in fattura 2 guarnizioni e 10 gommini, suppongo quindi che sia andato a registrare le valvole? non ridete, non faccio il meccanico di professione e quindi vado a supposizioni sul poco che ne so, potrebbe essere una possibile causa? nel senso una registrazione non fatta bene delle valvole, oppure una svista o che ne so, potrebbe condurre ai problemi che ho? ho notato che nelle partenze a motore freddo quando accelero mi fa una specie di fischio, non so se avete presente il rumore che facevano le Kawasaki KLR 600 anni fa quando si accelerava, ecco una roba del genere... potrebbe essere tutto un discorso unico e riconducibile ai miei problemi?

[tromba75]

Nel tagliando (500€!! ) che mi ha fatto, mi ha messo nelle voci in fattura 2 guarnizioni e 10 gommini, suppongo quindi che sia andato a registrare le valvole? non ridete, non faccio il meccanico di professione e quindi vado a supposizioni sul poco che ne so, potrebbe essere una possibile causa? nel senso una registrazione non fatta bene delle valvole, oppure una svista o che ne so, potrebbe condurre ai problemi che ho? ho notato che nelle partenze a motore freddo quando accelero mi fa una specie di fischio, non so se avete presente il rumore che facevano le Kawasaki KLR 600 anni fa quando si accelerava, ecco una roba del genere... potrebbe essere tutto un discorso unico e riconducibile ai miei problemi?

Fa un rumore tipo cinguettio? Anche la mia lo fa. L' ho fatta sentire anche a Fiore e dice che è un rumore di risucchio dell' aspirazione e che non tutte lo fanno anche perché da un anno all' altro le moto sembrano uguali ma in realtà qualche piccola modifica viene fatta. La mia però va benissimo. Sei sicuro che prima del tagliando non lo facesse?

[SpeedyGonzales]

direi che un cinguettio descrive abbastanza bene il rumore sì... lo faceva anche prima del tagliando ma non in maniera così marcata, comunque sono abbastanza convinto che i miei problemi siano di natura elettronica e non di motore

[tromba75]

direi che un cinguettio descrive abbastanza bene il rumore sì... lo faceva anche prima del tagliando ma non in maniera così marcata, comunque sono abbastanza convinto che i miei problemi siano di natura elettronica e non di motore

Questa storia ti sta facendo perdere il piacere di andare con la tua moto. Senza togliere niente a nessuno....vai da Fiore

[Silvio57]

Questa storia ti sta facendo perdere il piacere di andare con la tua moto. Senza togliere niente a nessuno....vai da Fiore

Concordo

[Marlon]

vai da Fiore

Mi aggiungo all'invito.
Ci stai pure vicino, diamine!

Su quel che ti è stato fatto in fase di tagliando, le spiegazioni le devi chiedere al meccanico.
"gommino" o "guarnizione" son termini un po' troppo generici per poter capire cosa diamine ha cambiato.
Senti lui.
E fatti soprattutto spiegare come mai i consumi sono saliti in questo modo assurdo e la moto va da schifo.
Se prima era perfetta i casi sono due: qualcosa s'è sderenato per puro caso in concomitanza col tagliando (sfiga!) oppure ha fatto qualcosa che non avrebbe dovuto fare.
E' il suo mestiere capire cosa c'è che non va e sistemarlo.

In ogni caso, invece di arrovellarti, chiama Fiorenzo (041.440.333), digli che ti mando io, e fissa un appuntamento.

[als]

riprendo la discussione per portare alcune sensazioni ....

Un mese fa ho fatto il tagliando dei 20000 km, portai la moto che andava bene e la ripresi che aveva qualche problema. La moto era irregolare a freddo, a volte faceva fatica ad accendersi, strappava nelle marce basse.... insomma girava sporca e faticava a prendere giri, specialmente in mappa S. Al primo rifornimento mi sono accorto che c'era un problema di depressione nel serbatoio e in officina hanno risolto trovando un tubo di sfiato strozzato per cui presi appuntamento con l'officina per fare un controllo.
Nel frattempo mi si era fottuto il sensore di velocità e viaggiavo senza abs e senza la possibilità di settare i parametri del controllo di trazione. Portata la moto in officina, rimesso a posto lo sfiato e sostituito il sensore ......la moto andava decisamente meglio però avevo la sensazione che non andasse proprio bene come prima del tagliando.
Ho aspettato un paio di settimane facendo vari pieni in vari distributori prima di scrivere perché volevo togliermi il dubbio che ci fosse una fase di autoapprendimento della centralina..... la moto sembra che giri meno bene rispetto a prima.

1) sembra rimanere "fredda" più a lungo benché le temperature siano primaverili
2) a filo gas è un po' ruvida e meno fluida con qualche piccolo rifiuto nelle piccole aperture parzializzando il gas
3) in accelerazione ha un vuoto intorno ai 4000 gg/min (più marcato rispetto a prima)
4) i consumi sono leggermente peggiorati
5) ha perso un po' di freno motore

Prima di portarla per un controllo, avete qualche "prova" da consigliarmi?

[Motogitano]

Ciao a tutti,qualcuno mi potrebbe dare notizie sul nuovo aggiornamento dell'ADD?.
Chi l'ha installato ha trovato dei miglioramenti delle sospensioni rispetto a prima?,sono pienamente soddisfatto della mia moto,trovo che in questo momento sia perfetta!!!!!!.Visto che fino ad ora (23.000km)non ho mai visto nessuna spia anomala e la moto va bene ,mi sto chiedendo se fosse propio indispensabile fargli inserire quest'ultimo aggiornamento nel prossimo tagliando.Avete notizie da darmi?

[als]

La mia, prima del tagliando dei 20k km, era perfetta. Dopo il tagliando ci hanno dovuto rimettere le mani un paio di volte e l'ultima volta hanno resettato tutti i parametri. La moto non è tornata regolare come prima ma decisamente migliorata. Da qualche giorno, forse complice il caldo umido di questo periodo, è nuovamente ruvida e irregolare, poco rapida a prendere i giri.
Io fossi in te mi terrei la mappa che hai senza istallare la nuova.

[Silvio57]

Io ho installato le ultime mappature, che riguardano solo l'attuatore della valvola sullo scarico e l'ADD, quindi niente motore. Mi sembra che la moto sia migliore da guidare, specie nel misto lento e, per il momento, niente spie rosse di errore.

[spalla]

attenzione a non confondere come mappa x l'ADD quello che è l'aggiornamento della valvola dello scarico che va caricata sulla centralina che controlla l'ADD. l'ADD non viene toccato ! è la mappatura modificata x la valvola dello scarico che viene caricata sulla stessa centralina dell'ADD.
la ruvidità o comunque una differenza di resa probabilmente è data proprio dalla modifica della mappatura della valvola dello scarico. prima della modifica era troppo sensibile e quindi dava al minimo impuntamento segnalava.
probabile che ora sia meno sensibile e meno progressiva di prima x ovviare al problema della spia.
ho sentito anch'io differenza fra vecchia mappa e nuova mappa ma montando il risuonatore ho avuto altra differenza e tutta positiva
strappa molto meno (quasi nulla e ricordiamo che ci sono 2 pistoni da 600cc sotto), più pronta ai bassi e medi (si sente in mappa T) e più fluida nel prendere i giri.

[als]

Domani se riesco la porto a prendere aria buona in montagna.... proverò comunque a sentire se è possibile tornare alla vecchia mappa, così non mi piace.

Se il ritorno alla mappa vecchia non risolve il problema, dovrò riportarla in officina per un controllo approfondito.