Se per ultimo aggiornamento intendiamo quello dell'anno scorso, che va fatto sulla centralina dell'aDD e non su quella del motore, allora la valvola non dovrebbe restare sempre aperta, anche perchè che senso avrebbe? e non si può parlare nemmeno di una vera e propria ottimizzazione, anzi forse il contrario, l'hanno "ingrezzita"... disottimizzandola un po' e togliendo qualche step intermedio alle posizioni... in parole povere se prima la valvola aveva un tot di posizioni, ora ne ha qualcuna di meno, risultando meno sensibile (vedi EFI), facilitando l'allineamento, e facendo lavorare molto meno il motorino.
Almeno questo è quello che hanno spiegato a me, poi se ho detto delle imprecisioni mi fa sempre piacere imparare da chi ne sa di più.