Primo test con aprilia CN 1200

[steboga]

arrivato or ora da 1740m nessun problema a parte l'aria gelida che scendeva dalle montagne
sia da calda che da fredda nessun comportamento strano
irregolarità ai bassi solo prima che si accendono le prime due tacche della temp poi va bene, ma andando piano non si sente nulla

[icio66]

Ciao Andrek , anche la mia ha iniziato a dare come degli strapponi ai bassi che poi man mano si accentuavano, e come a te a motore caldo le accensioni non erano istantanee , e in effetti quando mi si è fermata pensavo che era una cosa normale ma poi niente da fare non si è più accesa con il motorino ho dovuto spingerla. Per il resto anche a me la moto piace moltissimo sia come guida sia come tenuta di strada e per i consumi se non si esagera con il gas sono accettabili. Comunque sono ancora in attesa di una soluzione visto che la moto è stazionata dal meccanico, e visto che la consegna del pezzo non è ancora avvenuta. Il fatto della mappatura me lo ha detto il tecnico Aprilia al telefono

[Marlon]

La mappatura, come avrai già letto, può avere la sua parte nell'eliminare parte dei problemi che hai rilevato.
Ma se occorre pure qualcosa di "fisico", ci sarà da vedere in officina, dove l'hai giustamente portata...

Tienici aggiornati

[Alex]

Ciao a tutti.sono un nuovo orgoglioso possessore di una caponord da 20gg circa.bellissima moto dalle senzazioni uniche,l aprilia qui ha veramente creato qualcosa di eccezzionale.percorsi circa 1400km e prima tappa dal conce. x il primo tagliando.tutto bene in pianura/collina ma ahime problemi anche x me in quota (2000mt in su).valicando passo jaul,gavia, stelvio,livigno una volta spenta problemi x riaccenderla,ho dovuto spingerla x poterla acc. con l ins. della marcia in discesa per piu volte.soffre in oltre di carburazione in accelerazione in alta quota.sto attendendo risposte dal conce. in contatto con la casa madre.spero che non mi deluderanno xche sono convinto di aver acquistato una moto veramente fantastica sotto tutti i punti di vista!!

[AndreK]

Ciao Andrek , anche la mia ha iniziato a dare come degli strapponi ai bassi che poi man mano si accentuavano, e come a te a motore caldo le accensioni non erano istantanee , ...

Ciao icio, oggi il mech mi ha trovato la catena un po' allentata. dopo le regolazioni di rito devo dire che le irregolarita' a bassi regimi sono decisamente migliorate. Certo, il motore non e' proprio fluido ma non da' piu' la sensazione di strappo che mi aveva colpito negativamente.
Mi viene da pensare che con un bel cardanino...

[Marlon]

Beh!
Sarà che sono abituato ad un po' di (relativa) ruvidità della mia Dorsoduro 750, ma quando ho provato la Caponord per qualche ora non è che abbia notato strappi o altre particolari irregolarità ai bassi giri.
Anzi mi è parsa assai più fluida della DD1200.

Mi viene da pensare che sia ANCHE una questione di abitudine e di stile di guida.

Per la prima potrei portare ad esempio quanto rilevato da chi proviene da un tranquillo quadricilindrico e sale sulla Dorsoduro.
Di norma scrive preoccupato lamentando che la moto, a 30 all'ora in quarta marcia e tra i 2000 e i 3000 giri "scalpita" un po'
D'altra parte un bicilindrico a V non è fluido come se avesse il doppio dei pistoni. Magari pure allineati

Per il secondo, in qualche modo connesso, è l'abitudine di usare marce un po' alte in rapporto alla velocità.
Il motore è elasticissimo, ma se pretendo di girare a 50 all'ora in sesta forse qualche po' di incertezze potrebbe anche palesarle.


In ogni caso.
Non voglio certo insegnare a nessuno come dovreste guidare la VOSTRA moto.
Ciascuno è padrone assoluto.
Quel che intendevo dire è che è opportuno entrare nell'ottica di ciascuna moto e adeguare quel tanto le nostre abitudini in modo da sfruttarla per come è stata pensata.

Alex,
mi piacerebbe essere orgoglioso pure a me!
Purtoppo la CN non ce l'ho

Mi lascia un po' perplesso il fatto che in altura tu abbia avuto quei problemi.
Son sicuro che il Meccanico cui ti sei rivolto saprà sistemare tutto con il supporto attivo di Aprilia.

Quanto alla catena, mi pare strano fosse lenta.
Sicuri di averla misurata nel giusto modo (moto in verticale, senza cavalletto o stampella).
L'oscillazione non è irrilevante, ed è facile pensare sia lenta anche se invece non lo è.

Occhio!
Dovendo proprio scegliere una delle due, è meglio averla un pelo lenta che tesa come la corda di un violino!


Cardano?
Ce l'hanno le Guzzi.
Non è un elemento distintivo di Aprilia, e per come la vedo io è giusto così.

[AndreK]

Beh!
Sarà che sono abituato ad un po' di (relativa) ruvidità della mia Dorsoduro 750, ma quando ho provato la Caponord per qualche ora non è che abbia notato strappi o altre particolari irregolarità ai bassi giri.
Anzi mi è parsa assai più fluida della DD1200.

Mi viene da pensare che sia ANCHE una questione di abitudine e di stile di guida.

Caro Marlon, hai certamente ragione e devi avere pazienza con un ex-Guzzista se non ha ancora osato oltre la soglia dei 7000 giri
detto questo, il comportamento a cui mi riferisco si nota soprattutto nel traffico, dove le velocita' molto ridotte (15 / 30 km/h) richiedono regimi forzatamente bassi. Appena la strada si libera un poco, la CN va via che e' un piacere

Quanto alla catena, mi pare strano fosse lenta.
Sicuri di averla misurata nel giusto modo (moto in verticale, senza cavalletto o stampella).
L'oscillazione non è irrilevante, ed è facile pensare sia lenta anche se invece non lo è.

Occhio!
Dovendo proprio scegliere una delle due, è meglio averla un pelo lenta che tesa come la corda di un violino!

Questo in realta' me lo ha detto il mech quando l'ho portata e in effetti, dopo la regolazione, va molto meglio.

Cardano?
Ce l'hanno le Guzzi.
Non è un elemento distintivo di Aprilia, e per come la vedo io è giusto così.

Lo so bene! e ho scelto in piena coscienza, dopo aver provato lei e le concorrenti. E' molto diversa da una Guzzi e, senza fare degli improbabili paragoni, sono moto che entrano nel cuore. Le moto italiane regalano un feeling particolare ed hanno una ciclistica eccellente. Questa CN ha grandissime potenzialita' e mi auguro che le inevitabili ruvidita' legate alla novita' del modello vengano risolte con puntualita'. Questo, credo, sia la migliore forma di marketing e fidelizzazione del cliente.

[Marlon]

Io ne sono sicuro.
Le basi su cui l'hanno costruita sono solide.
La gente che l'ha fatta conosce molto bene il suo mestiere.
Inevitabilmente possono esserci cose da sistemare, generalmente fastidi più che veri problemi, e basta avere un po' di pazienza per godere.
L'atteggiamento è essenziale: se guarderemo più ai pregi, a parità di ogni altra cosa, ci divertiremo di sicuro un sacco