Limitatore

[cyber933]

Salve a tutti desideravo un parere...con la mia CN ho fatto il primo tagliando dei 1000Km oggi no ho circa 1300 è stato fatto il primo aggiornamento della centarlina...comunque domenica scorsa al ritorno dal mare ho voluto spremere un pò il motore della mia CN ma mi è capitato un taglio brusco di potenza ero forse poco al di sopra degli 8000 giri..é normale una cosa del genere...Ho notato un taglio secondo me molto brusco.. .non so se vi é mai capitato.

Grazie

[Marlon]

Credo che il limitatore sia posto intorno ai 9000.
Il motore sale parecchio veloce, dopo i 6000: ci sta che tu abbia battuto contro il "tetto" in un istante senza nemmeno rendertene conto.

Il contagiri a segmenti, lì in alto, non lo si riesce a percepire con la stessa rapidità di quelli a lancetta.
Se eri sopra gli 8000...

Il taglio è meno brusco che in altre moto, ma c'è e si sente.

[cyber933]

Grazie..

[ilgreco]

A proposito di limitatore, qualcuno ha avuto modo di lanciare la propria cn al max in sesta marcia?
se si, che velocità indicava il digitale?

[Marlon]

Discolo...

[steboga]

al limitatore solo la seconda, dopo che pensavo arrivasse a 90, invece 140
sesta purtroppo ancora no, devo andare in germania prima maledetti velox

[ilgreco]

[steboga]

confermo che il mio limitatore taglia una tacca sopra i 9000. credo 9250 più o meno

[ilgreco]

Si sembra 9250 ma in realtà sono 9mila tondi tondi..

[SpeedyGonzales]

A proposito di limitatore, qualcuno ha avuto modo di lanciare la propria cn al max in sesta marcia?
se si, che velocità indicava il digitale?

ho provato a fare il discolo in un pezzo di autostrada che so per certo non esserci autovelox, senza scie di nessun tipo con strada libera davanti, il contachilometri ha segnato 236Km/h forse potevo assumere una posizione leggermente migliore con le braccia e abbassare il cupolino al minimo, ma non credo avrei sforato i 240Km/h o forse toccati sì, ma la cosa più importante è che il GPS mi segnava allo stesso momento 214Km/h

ho fatto delle prove a 50, 70, 90 e 130Km/h, praticamente il contachilometri (almeno il mio) è esattamente tarato al 10% in più, quindi per fare i 50Km/h effettivi devo visualizzare 55Km/h sul display, devo fare i 77 per andare ai 70 ecc... non sapendo se fidarmi del GPS o del contachilometri (anche se avevo una certa propensione ) sono passato per caso sotto quei tabelloni elettronici "state viaggiando a.... " e la rilevazione della velocità era quasi perfetta con il GPS, solo 1 o 2Km/h di differenza dovuti magari anche al momento del rilevamento

sono andato dal concessionario e mi ha detto che non può fare niente, neanche con nessun aggiornamento, ma che devo stare contento perchè così non prendo multe, ma non sono per niente d'accordo perchè il 10% è troppo, su strade trafficate o autostrada tu pensi di andare al limite giusto invece ti trovi la gente che ti arriva addosso perchè sei il 10% più lento e anche se poi ci fai l'abitudine che i 50 devi fare 55, i 70 puoi fare circa gli 80, 90 i 100, 130 i 145 circa, capita che magari sei sovrapensiero o non ci pensi proprio

a mio avviso la cosa più brutta della mia moto, una cosa che non mi piace proprio per niente

[ilgreco]

Allora se avevi una ducati o una giapponese che avresti fatto??
Io con la mia a 260 (limitatore sfondato.. e gps a 240!) ero avanti ad una multistrada 1200 che indicava 270!!!!!
Cmq se vuoi limitare lo scarto monta gomme con profilo "a punta" e vedrai che lo scarto gia si abbassa, (provato su quella di mio fratello che monta gomme dunlop sportsmart 2) rispetto alle qualifier 2 di serie che sono praticamente piatte a confronto!!
Poi se vuoi eliminarlo quasi del tutto prova una posteriore con spalla da 60 invece che 55 e vedrai.., chiaramente con questa gomma allungheresti il rapporto finale..., quindi sarai più veloce..

[SpeedyGonzales]

240 di GPS sulla capo? azz come fa essere 25Km/h più veloce della mia? sarà anche nuova e magari ancora un po' legata ma mi sembrano tantini

comunque viaggio praticamente sempre con GPS a parte gli spostamenti rapidi in città, ho già fatto abitudine a guardare solo quello e limitarmi al display solo per benzina e giri, quindi tutto sommato non è neanche un gran fastidio, però uno senza GPS veramente va in giro senza sapere quanto sta facendo realmente

per le gomme adesso sono nuove di zecca ma al primo cambio terrò a mente grazie dei consigli