Corona +2 <THREAD 2014>

[FF19]

Vi vorrei ringraziare per le dritte che avete scritto, il mio meccanico mi consigliava un pignone più piccolo ma, anche io volevo optare per una corona più grande e così farò. Volevo solo chiedervi come fate a fare i 16.5 km\l ? Io non ci riesco assolutamente. Tra percorsi cittadini, colline e tangenziali viaggio sempre sui 12 km\l.. Potete darmi qualche dritta?

[carlocb]

Ciao.
La risposta, la mia, è molto semplice : non fa 16.5 km.....ne fa 12 circa......poi dipende da come guida uno...

[falcodellastrada]

Io non ci ho fatto ancora caso anche perchè sono in rodaggio, però posso dirvi che una volta sola ho provato l'AMP e come consumo medio mi ha dato 15,5 km/l.

[Marlon]

La prima cosa è... moderare il movimento del polso.
Poi occorre avere l'ultima mappa.

Diciamo la verità.
I consumi sono un po' come gli occhi: ciascuno ha i suoi.

Intendo dire che, a parità di moto e di percorso, non è raro che due persone misurino consumi diversi.

La conferma definitiva l'ho avuta un paio di settimane fa.
Sento il mio Amico Tommaso per un saluto e mi dice di aver preso per suo figlio una Suzuki SV650 depotenziata.
Mi racconta però che è rimasto esterrefatto dai consumi: tra i 10 in città e i 12 fuori.

Ha portato la moto più volte in officina ma non hanno rilevato nulla che non andasse.
Sicché ha concluso la telefonata dicendomi "so che non è uno che guida col coltello tra i denti, ma lo stesso vedo di guidarla io per una settimana e poi vedo se consuma tanto pure con me".

Risentito 10 giorni dopo ha esordito con un coloritissimo "mio figlio è un coglione!".

In sostanza lui, guidando spigliatamente e con un buon 50% di città, era riuscito senza sforzi a stare vicino ai 16.
Ed ha capito che il figlio, che prima guidava un mono 125cc, non aveva capito una sega di nulla di come si guida un bicilindrico.
Lo teneva sempre nella parte alta del contagiri anche se non stava correndo, e questo portava il motore a consumare un 30% in più del necessario (senza peraltro dargli migliori prestazioni...).

Capito l'inghippo, e spiegato tutto al figlio, tutto è tornato sotto controllo.


Questo per dire:
c'è modo e modo di "andare tranquilli".
E il COME si guida incide moltissimo sui consumi.

D'altra parte l'ho rilevato più volte nei raduni.
Partiti dopo il pieno con moto identiche, al pieno successivo c'è gente che mette anche 1,5/2 litri di più di altra.
Eppure si è viaggiato insieme...

Come diceva Arbore:
meditate, gente.
Meditate!

[falcodellastrada]

Concordo pienamente con le tue giuste parole ed osservazioni.

[SpeedyGonzales]

dipende ovviamente moltissimo anche dalla mappa che si sta utilizzando, in passeggiata con la zavorrina tengo sempre la rain e il polso morbido, l'ultimo giro al lago di garda 450km con una media superiore di poco ai 17km\l, e la strada è stata 50% montagna! mentre intorno al lago un traffico della madonna e spesso mi sono trovato a viaggiare in seconda e terza

praticamente mi sono accorto che sto usando solo rain e sport, la touring non averla per me sarebbe la stessa cosa

[Destroyer]

si mette la corona per un solo motivo, accorci il passo della moto e la stessa diventa più agile nel guidato.
con il solo pignone allunghi il passo della moto e la stessa diventa più precisa ad alta velocità e nei curvoni autostradali presi a gas pieno.
ma perdi ni agilità nello stretto.

tutto qui, alla fine si equivalgono come rapporto finale che è precisamente di 2,4:1

[ilgreco]

Per l'agilità... e perchi non volesse toccare il rapporto originale, cambiate gomme.... le qualifier 2 sono "tonde".. provate anche semplicemente le nuove sport smart 2.. con profilo già molto più "a punta"..
Cambia tutto...sembra un'altra moto!
Poi se volete esagerare.. mettete su pirelli sp bsb v2(omologate strada) o il top del top pirelli sc V2 (non omologate per strada..ma in mescola e ancora più incredibili in tutto e per tutto...)

[Catano]

Per l'agilità... e perchi non volesse toccare il rapporto originale, cambiate gomme.... le qualifier 2 sono "tonde".. provate anche semplicemente le nuove sport smart 2.. con profilo già molto più "a punta"..
Cambia tutto...sembra un'altra moto!
Poi se volete esagerare.. mettete su pirelli sp bsb v2(omologate strada) o il top del top pirelli sc V2 (non omologate per strada..ma in mescola e ancora più incredibili in tutto e per tutto...)

Indubbiamente saranno performanti, ma dovrei lasciare lo stipendio al gommista visto che la durata non sarà più di 2500/3000 km (vuol dire x me cambiare 4-5 treni all' anno ... )

[ilgreco]

Considera che io con le qualifier2 ci faccio 3000 con la post. E max 5/6 con l'ant.
Le pirelli bsb durano anche di più!!
Quelle in mescola invece ci faccio lo stesso come le qualifier.. ma in mescola è un altro pianeta...

[pierluigi]

io ho messo il pignone 2 denti in meno e fa veramente paura accorto e quasi ingestibile pero ho perso piu di 20km orari di velocita di punta:-( aspetto sempre una super mappatura nuova che riporti potenza in basso come quando l ho acquistata ...

[SpeedyGonzales]

sono tantissimi 20Km/h !! ma anche chi ha messo 2 in più sulla corona ha avuto lo stesso risultato? nessuno poi ha più detto niente...

se qualcuno ha dei dati su velocità e consumi prima e dopo sarebbe interessante....