sbaglio o...

[alessiodl]

Sbaglio o simultaneamente alla comparsa in listino della CN1200 Rally sono stati ritoccati verso l'alto - e in modo consistente - i prezzi della CN1200 TP (ora a 16900 euro) e della CN1200 base (ora 14500 euro)?

A dicembre, sul sito ufficiale, erano rispettivamente a 16500 (partita da 15900 nel 2013) e 14100 (credo 13500 nel 2013). Una brutta sorpresa che, sinceramente, mi lascia perplesso.

[Silvio57]

Concessionari e meccanici sapevano che c'era un aumento in arrivo.

[Aldo]

[/quote]

Sbaglio o simultaneamente alla comparsa in listino della CN1200 Rally sono stati ritoccati verso l'alto - e in modo consistente - i prezzi della CN1200 TP (ora a 16900 euro) e della CN1200 base (ora 14500 euro)?

A dicembre, sul sito ufficiale, erano rispettivamente a 16500 (partita da 15900 nel 2013) e 14100 (credo 13500 nel 2013). Una brutta sorpresa che, sinceramente, mi lascia perplesso.

Praticamente differenza quasi 0 tra Rally e T.P.!!!
O stanno regalando la Rally o vogliono fermare la "dilagante stravendita" di T.P.
Il marketing Aprilia mi sconcerta sempre più !!!

[Silvio57]

I listini di quasi tutte le marche hanno avuto aumenti.
D'altronde cosa preferite, un riposizionamento in basso dei prezzi (già accaduto in passato per Shiver) così chi ha già acquistato si sente preso in giro?
Non farà piacere se uno ha intenzione di acquistare ma un aumento è nell'ordine delle cose.

[alessiodl]

Bhe... 500/600 euro all'anno mi sembrano tanti.
L'usato é normale che si svaluti e l'obiettivo dell'azienda dovrebbe essere quello di vendere moto nuove.
Aumentare il prezzo di listino in questo modo non mi pare una gran mossa.

Quando uscì, la Caponord era una magnifica moto al giusto prezzo (15900 euro), ora sta diventando sempre più una magnifica moto ad un prezzo non appetibile come prima, considerando i prezzi della concorrenza che (a prescindere dai motivi, sbagliati o giusti che siano) fa altri numeri pur costando qualcosa in più.

La mia personale opinione è che sia un errore... almeno un acquirente (il sottoscritto) che era ormai sicuro per la fine dell'anno, ci penserà su un po' di più e (ri)considererà tutte le alternative alla luce di questo aumento.

[mvis70]

Mha sembra che trattandosi di due prodotti tecnicamente identici, Aprilia voglia lasciare all'utente la scelta in base all'utilizzo che se ne vorrà fare, personalmente non sono minimamente off road e la rally sarebbe sprecata, tuttavia vi sono utenti che non disdegnano qualche "giretto" off e i150 euro li investe tranquillamente.
La dotazione tecnica del mezzo regge il prezzo nei confronti della concorrenza in entrambe le versioni e non ho dubbi sul fatto che i concessionari possano praticare condizioni promozionali, magari non sull'ultima nata, ma sulla T.P e base, la campagna 1000 euro di vantaggi è ancora attiva per tutto il mese di febbraio, molto probabilmente si riesce ad avere la T.P a 15900.

[Marlon]

Sapevo che intorno all'inizio dell'anno ci sarebbe stato un aumento.
Lo hanno contenuto come meglio hanno potuto, e c'è chi ha incrementato (percentualmente) di più.

Ci sono relativamente spesso promozioni e incentivi, che sommati a quello che può fare il dealer aiutano.
Non è certo una cosa piacevole, per chi deve comprare oggi, ma è fisiologica.

Come hanno scritto, se li avessero abbassati chi già ce l'aveva si sarebbe piuttosto incazzato.
E' una cosa umanamente comprensibile, ma tanto l'hai comprata e indietro non torni, sicché sapere che oggi l'avresti pagata meno non è che ti cambia nulla.
Se guardi ai prezzi delle auto, ti rendi conto che oggi puoi comprarti una compatta da città con tutti gli optional risparmiando anche il 15% di quello che avresti speso 4 anni fa per prendere il modello base.

Oggi si trova roba con clima e un po' di altre pippe ben sotto i 10.000 Euro, mentre qualche anno fa manco la Panda più entry level ti ci prendevi.

Funziona così.

Quanto al prezzo della Rally, trovo che sia centratissimo e per certi versi persino più aggressivo che quello della TP.
Facendo pari con molte delle dotazioni, ha comunque in più le protezioni e il paramotore.
E costa pressoché la stessa cifra.
Perché 100/200 Euro su 17.000 son davvero una goccia nel mare

[alessiodl]

Perché 100/200 Euro su 17.000 son davvero una goccia nel mare

La differenza tra il prezzo della CN1200 Rally e il *nuovo prezzo* della CN1200 TP è risibile e infatti non era questo a rendermi perplesso, ma l'aumento dei prezzi di listino delle CN1200 TP e base.

Quello che mi chiedo è: perché a Febbraio 2015 mi trovo a dover spendere 16900 euro per la stessa, identica moto che avrei preso per 16500 euro a dicembre 2014? "Riposizionamento", per me, non è una risposta ammissibile dato che l'aumento è consistente.

Anche le promozioni, tipo quella dei 1000 euro, ne risentiranno. L'acquirente, promozione o meno, avendo un prezzo di listino maggiore come base di partenza per l'eventuale trattativa con concessionario, si troverà irrimediabilmente a tirare fuori una cifra in più con la quale, prima, era possibile prendere qualche accessorio utile (tipo bauletto e AMP, per dirne un paio...) o semplicemente "pornografico" (mezzo scarico Arrow...).

Questo aumento per me - soddisfatto possessore di moto Aprilia e appassionato del marchio - rappresenta un passo indietro su una scelta che era praticamente già fatta.

Ciao

[Silvio57]

Mi pare che parliamo di un aumento del 2,5% ...... non mi pare consistente.
Con il senno di poi è ovvio che prima dell'aumento si pagava meno di quello che si paga dopo.

[alessiodl]

Mi pare che parliamo di un aumento del 2,5% ...... non mi pare consistente.

Quando il 2,5% vale 400 euro lo ritengo consistente. Punti di vista...

[Silvio57]

Mi pare che parliamo di un aumento del 2,5% ...... non mi pare consistente.

Quando il 2,5% vale 400 euro lo ritengo consistente. Punti di vista...

Si, perchè si parte da una base di 16500 €.
Il 2,5% sul prezzo di un kg di pane sarebbe meno avvertibile.

[Marlon]

Percentuale o non percentuale.
Alto o basso.
Gli aumenti ci sono da un certo punto in poi

Il fatto che questi punti tu li misuri tra le distanze più vicine (31 dicembre su 1° febbraio) è vero ed è fuorviante allo stesso tempo.
Potresti anche calcolarlo dall'uscita della moto, e allora si parlerebbe di 2 anni.

Non fa piacere a nessuno vedere che un prodotto costa di più, ma tanto non farebbero contenti tutti nemmeno se l'avessero ribassata.

Dico: stai a lamentarti ddell'AUMENTO per una moto che hai già comprato.
Prova ad immaginare come ti incazzeresti se invece fosse stato un RIBASSO.

Saresti partito col dire "ora il mio usato vale meno..." oppure "non è serio che facciano di queste manovre...".
Sbaglio?

E' tutto giusto e tutti sbagliato.
In qualsiasi categoria merceologica ci sono cambiamenti nei prezzi.
E' normale.

Se le strategie commerciali son giuste o sbagliate lo stabilisce solo il mercato.
Ed a volte è controproducente porre in vendita un prodotto ad un prezzo troppo inferiore a quelli con cui se la deve vedere.

Perché il cervello di molta gente è davvero "basic": se una cosa costa tanto, allora è perché è buona.
Questo molti pensano.
E per contro, se te la tirano dietro, non pensano che sia perché vogliano essere aggressivi ma perché la roba che vendono è oggettivamente inferiore.

Guarda pure nella telefonia.
Google ha venduto i suoi Nexus dalle specifiche da "top di gamma" a cifre mooolto concorrenziali.
Ora, col nuovo modello e la concorrenza ancora più aggressiva, invece di proseguire per quella strada ha deciso di far pagare assai di più il proprio telefono.

Magari ora aumenteranno le vendite.
Ed è un paradosso.

A parte tutto, lo ripeto, se la moto già ce l'hai in garage, dove sta il problema?
Al massimo, dovessi venderla, rischi di prenderci 2/300 Euro di più.