Ma quanta velocita si perde a parità di giri??
Oppure quanti giri aumenta a parità di velocità?
È la vel max la prende lo stesso o si perde qualcosa?
barbiere ha scritto:Ma quanta velocita si perde a parità di giri??
Oppure quanti giri aumenta a parità di velocità?
È la vel max la prende lo stesso o si perde qualcosa?
Catano ha scritto:Eccomi qua dopo aver ritirato la moto ieri col risuonatore montato!! Oggi giretto di 150km di test.. Che dire se non... WOW!!! Ora la moto ha molta più schiena dai 3000 ai 6000 giri... sale in un attimo ed è decisamente più pronta.. Inoltre si viaggia molto meglio anche con un filo di gas, condizione che prima risultava un po' più "difficoltosa" da gestire... Mi sono ritrovato a fare le rotonde spesso con una marcia in più di prima senza accorgermene..
Quindi in definitiva.... per me accessorio consigliatissimo!!!
P.S. il sound diventa ancora più cattivo di prima ;-)
Francesco1961 ha scritto:Catano ha scritto:Eccomi qua dopo aver ritirato la moto ieri col risuonatore montato!! Oggi giretto di 150km di test.. Che dire se non... WOW!!! Ora la moto ha molta più schiena dai 3000 ai 6000 giri... sale in un attimo ed è decisamente più pronta.. Inoltre si viaggia molto meglio anche con un filo di gas, condizione che prima risultava un po' più "difficoltosa" da gestire... Mi sono ritrovato a fare le rotonde spesso con una marcia in più di prima senza accorgermene..
Quindi in definitiva.... per me accessorio consigliatissimo!!!
P.S. il sound diventa ancora più cattivo di prima ;-)
Idem.
Appena ritirata la moto.
Montato risuonatore e mappa dedicata FD 35.
Che dire...la moto va molto meglio!!
Al momento provata solo in città per pochi km,si riesce a camminare spesso in seconda e con un filo di gas,idem nelle rotonde e piccole curve,insomma ai bassi è migliorata e più gradevole.A questo punto non so se poi monterò anche la corona + 2,va già bene così.
Aspetto ora di provarla in un giro serio nel w.e. in montagna.
barbiere ha scritto:Agli alti regimi ha perso o è tutto invariato??
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